La Lotus Elan SE (M100) est probablement l'une des Lotus les moins connues ! Et pour cause, ce fût la seule traction de la marque anglaise.
En 2005, Ford a frappé un grand coup sur le marché des petites citadines nerveuses avec la Fiesta ST150 ! Sans avoir les prétentions d'une Clio RS, la petite Fiesta était fort capable d'offrir de très bonnes sensations, et des performances
C'est probablement la dernière GTI. La Saxo VTS a passionné une génération entière, satisfait tout un public avide de sensations pures, et effrayé sur circuit des propriétaires de bien plus grosses cylindrées...
Connaissez-vous la définition de Sleeper, en parlant d'automobiles ? Ce sont ces autos qui ne paient pas de mine extérieurement, mais qui sont capables de donner du fil à retordre à des sportives affirmées...
Je ne sais pas pour vous, mais j'ai l'impression qu'Honda a perdu la recette. Cette fameuse alchimie qui a si bien marché sur l'Integra Type-R, sur le CRX Vtec, l'Accord Type-R et bien sûr la NSX.
Alors là, on va applaudir des deux mains GTR26 ! Il a réussi à trouver la solution au quizz de vendredi dernier qui était assez ardu.
Oui, la Coccinelle reste certainement la plus mythique de toutes les Volkswagen. Mais elle n’est pas la seule à avoir plus ou moins traversé les décennies sans perdre sa gueule inimitable. C’est aussi le cas du vieux minivan Type 2, allias le
Photo du jour
La Simca CG rappellera des souvenirs aux passionnés du sport automobile à la française !
Au début des années 80, quasiment tous les constructeurs succombent à la tentation de passer leurs sportives en traction. Cela se fait parfois avec succès, parfois, c'est un désastre ! L'une des premières tentatives de Ford est plutôt à
Quand Alfa Romeo demande à Zagato de lui dessiner un coupé sportif dans les années 70, cela ne peut donner que d'excellents résultats ! Si en plus, le moteur qui l'alimente est le fameux double arbres 1600 cm3, alors on a là une sportive
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