Il y a de quoi se perdre dans la gamme Aston-Martin tant les différentes voitures qui la composent se ressemblent autant mécaniquement qu'esthétiquement : après la V8 Vantage, la V12 Vantage, la Virage, la DB9, la DBS, la Rapide, voici
Suite du feuilleton Saab.
En voilà encore une que l’on a trop souvent oubliée ! La Ford Fiesta (4èmé génération) Zetec-S est une petite citadine qui a tout à fait sa place ici.
Il y a vingt ans, une Mazda s’imposait aux 24 Heures du Mans. Il s’agissait alors de la première victoire d’un constructeur japonais dans la classique mancelle. Un succès qui n’a toujours pas été réédité.
La BMW 328 est une icône. Construite entre 1936 et 1940, elle fête cette années ses 75 ans.
Si je vous dis McLaren, vous pensez forcément à la F1, voire à la MP4-12C, mais certainement pas à une Mustang !
Je ne sais pas ce que vous faisiez il y a 85 ans mais le 10 Mai 1926, le président de la Tchécoslovaquie, Monsieur Tomáš Garrigue Masaryk, recevait la toute première voiture frappée du blason représentant la flèche ailée. Il s'agissait d'une luxueuse berline baptisée Škoda-Hispano Suiza 25/100 PS...
Toute allusion à la journée d’action de demain ne serait que pure coïncidence.
La Citroën C2 VTS est-elle la digne descendante de la Saxo VTS ? Difficile à dire. Dans le cœur des puristes, elle a un peu perdu cette hargne, cette vélocité et cette capacité qu'avait la Saxo à vous pousser dans vos retranchements lors
Les éditions yb présentent un nouveau livre consacré à Steve McQueen.
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