Après avoir mordu l'asphalte au volant d'une superbe Ferrari 458 GT3 sur le circuit de Dijon-Prenois, Thierry Soave nous propose de découvrir une nouvelle arme : l'Audi R8 LMS Ultra de chez Saintéloc Racing. La finale du GT Tour 2012 vient de se terminer sur le circuit du Castellet. La piste est libre, nous partons pour six tours au volant de cette brutalité maîtrisée.
La catégorie GT3 est la catégorie qui a actuellement le vent en poupe dans le GT. Le GT1 a disparu et le GTE (ex-GT2) a amorcé sa restructuration. Nissan, qui fut le seul constructeur à investir dans le développement d’une GT1 de dernière génération, ne fut guère récompensé d’avoir joué le jeu. Ce qui ne l’a pas empêché de développer dans la foulée une GT3.
Alors que Toyota semble prêt à relever, via sa Lexus LFA, le défi des 24 Heures du Nürburgring, les initiatives visant à développer la Toyota GT86 pour la compétition se multiplient.
La Lexux LFA est une sportive réputée dont on fantasme depuis longtemps l’arrivée d’une version de compétition en mesure de remporter d’importantes courses d’endurance.
Le week-end passé, le Français Benoît Tréluyer a remporté avec ses équipiers Marcel Fässler et André Lotterer le premier titre « pilotes » décerné dans le cadre du nouveau championnat du monde d’endurance, le WEC FIA. Lui qui est notamment déjà détenteur de deux victoires aux 24 Heures du Mans (avec Audi), d’un titre en F3 japonaise, d’un titre en Formula Nippon ou encore d’un titre en Super GT, est depuis revenu sur ce nouvel exploit.
Il y a quelques semaines nous vous faisions part de la naissance d’une nouvelle sportive belge, la VDS GT 001, laquelle serait déclinée en version de compétition sous le patronyme GT 001-R. Cette dernière a tout récemment effectué ses premiers tours de roue avant de débuter sa carrière en compétition en tout début d’année prochaine. Présentations.
Un des partenaires évoqué dernièrement pour s'allier avec la série ELMS est connu, il s'agira en l'occurrence des World Series by Renault qui feront cause commune pour 3 meetings durant la saison prochaine. Mais les WSR, ce sera au total 7 meetings (et un peu plus), voici le calendrier complet de la saison 2013 d'un événement populaire d'importance.
Les organisateurs du DTM allemand et du Super GT japonais sont arrivés à un accord. En discussion depuis des mois, les deux championnats viennent d’annoncer aujourd’hui même la signature d’un partenariat portant, à partir de 2014, sur quatre ans.
La fin de saison du circuit Paul Ricard comporte encore 2 dates pour des manifestations qui ne manqueront pas d'intérêt pour les spectateurs. Le week-end du 27 octobre, c'est la finale du GT Tour qui fait escale dans le Var et le 10 novembre, ce sera au tour de la seconde édition des 2 Tours d'Horloge VHC, 20 ans après la première.
Monte Carlo Automobile (MCA) refait surface ; la marque monégasque fait de nouveau parler d’elle ! Connue pour sa Centenaire, la marque monégasque a présenté il y a quelques années déjà un nouveau projet, l’Ala 50 (cf. photo ci-dessous).
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