Le catalogue de Ginetta est ainsi divisé en deux parties : les autos homologuées pour la route et les autos pour la piste dont certaines répondent à des réglementations internationales. C’est le cas de la G55 GT3, une machine exclusivement réservée à la compétition, que ce soit dans son exécution de base ou dans sa définition GT3. C’est cette dernière dont deux exemplaires seront officiellement engagés en British GT (le championnat britannique de GT) en 2013. Cette auto est une extrapolation de la G50 ; elle reçoit un V8 4,35 litres et un ensemble aérodynamique lui permettant de se mesurer aux références de la catégorie proposées par les services compétition-client des plus grands constructeurs (citons Audi, BMW, Ferrari, McLaren, Porsche…). Sur la GT3, ce V8 vient se substituer au V6 3,7 litres d’origine Ford que l’on retrouve aussi sous le capot de la G50.


Si, pour le moment, les équipages des deux exemplaires de la G55 GT3 alignés en British GT ne sont pas encore connus, on sait en revanche qu’une troisième voiture sera engagée dans un autre championnat GT européen pour la paire composée de Lawrence Tomlinson (qui n’est autre que le patron de Ginetta) et Mike Simpson. Lequel ? Mystère…