Enfin du neuf du côté de chez Peugeot Sport. Le constructeur annonce en effet ce matin même la reconduction de Olivier Quesnel dans ses fonctions de directeur de Peugeot Sport.
Voici donc sous toutes les coutures ou presque la nouvelle Chevrolet Camaro GT3.
En 2012, la Lamborghini Gallardo de GT3 développée par les Allemands de Reiter Engineering évolue encore. Voici donc l’évolution 2012 de la Gallardo LP600+.
L’Oreca01 hybride de l’écurie suisse Hope Racing restera dans l’histoire comme la première voiture hybride à avoir pris le départ des 24 Heures du Mans.
Les 24 Heures de Daytona constituent une des toutes premières grandes courses d’endurance du début de chaque année. Lors de l’édition 2012, qui se déroulera les 28 et 29 janvier, c’est une Porsche 911 de nouvelle génération qui officiera en tant que pace car.
En 2012, la Renault Mégane Trophy s’offre une cure de jouvence. La puissance de son V6 3,5 litres développera dorénavant 400 ch, contre 360 ch jusqu’alors.
On reverra la Porsche 911 GT3-R Hybrid (cf. photo) sur les circuits l’an prochain même si, à l’heure actuelle encore, aucune réglementation ne lui permet de concourir pour la simple beauté du geste.
L’an prochain le GT Tour repart pour un tour. Il s’agira de la deuxième année de ce regroupement de plusieurs championnats estampillés FFSA et organisés par Oreca.
Toutes les informations concordent. Dans un entretien réalisé dans le cadre des ERDF Masters Kart de Bercy accordé au site officiel des 24 Heures du Mans, Sébastien Bourdais faisait part le week-end passé de son désir de courir en IndyCar la saison prochaine, et cette fois-ci à temps plein.
On sait que la Porsche 911 GT3-RSR va recevoir un certain nombre d’améliorations pour la saison prochaine en vue de voir la Porsche répondant à la réglementation GTE recoller aux BMW M3 et Ferrari 458. Mais voici une 911 GT2 très particulière.
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