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Si la réalisation officielle de la F1 a évité soigneusement de montrer les images de l'accident de Jules Bianchi lors du Grand Prix du Japon, certains spectateurs présents dans les gradins viennent de mettre en ligne leurs propres vidéos du

Alors qu'on vit aujourd'hui le 41e anniversaire de la mort de François Cevert, la Formule Un a vécu hier une très mauvaise journée. Il y a bien sûr l'accident dramatique de Jules Bianchi dont on ne connait pas encore l'état de santé réel après 2 opérations subies dans la nuit, il faut ajouter maintenant à cela la disparition tragique d'une figure de la F1 des années 80/90 : Andrea De Cesaris.

Si Nico Rosberg a réussi à devancer son équipier aux essais qualificatifs du Grand Prix du Japon, c'est bien Lewis Hamilton qui remporte la course stoppée au 45e des 53 tours prévus. Le drapeau rouge définitif a été brandi suite à l'accident dont a été victime Jules Bianchi dont la Marussia a percuté une grue. Gravement blessé à la tête, le pilote français a dû être opéré d'urgence.

Mondial ou pas, ne dérogeons pas de nos rendez-vous. Il est temps de retrouver notre habituelle revue de presse hebdomadaire de fin de semaine.

Nous vous parlions il y a quelques jours des discussions en cours sur une possible réduction des communication entre stand et pilote durant les courses de Formule Un afin de ne plus donner l'impression aux téléspectateurs d'avoir affaire à des exécutants téléguidés par les ingénieurs assis devant leurs écrans. La décision de la FIA d'appliquer cette règle n'aura pas attendu longtemps puisque c'est acté avec effet immédiat.

La FIA est bien consciente que ses disciplines phares que sont la F1 et le WRC sont en perte de vitesse auprès du public. Des commissions réunissant pilotes, équipes, instances travaillent sur l'amélioration du spectacle et discutent de mesures potentielles avant de les soumettre. L'une des pistes en vogue en ce moment serait de réduire considérablement la liaison radio entre le stand et la voiture afin de redonner plus d'importance à « l'instinct du pilote ».

C’est officiel : la future écurie de Formule 1 américaine Haas F1 Team sera motorisée par Ferrari lorsqu’elle débutera en compétition en 2016 

Une caméra infrarouge peut servir à beaucoup de choses. Par exemple, dans une Mercedes Classe S, à détecter la nuit la présence à proximité de piétons ou d'animaux, ce qui peut sauver des vies, la vôtre ou la leur. Mais ça peut aussi avoir

Cette fois-ci on y est. Le retour de vacances des pilotes de F1 n'a pas atténué le désir de victoire des pilotes Mercedes, seuls en lutte pour le titre de champion du monde 2014 (puisqu'on a privé Ricciardo de 25 points sur le Grand Prix d'ouverture en Australie). Désormais, chaque course est le prétexte à une mésentente ou un accrochage. L'épisode belge a viré au « casino » après que tous les protagonistes ont perdu leur nerf à la fin de la course. Mais Rosberg est-il vraiment allé trop loin ?

Le circuit de Formule 1 de Sotchi vient de passer haut la main sa dernière vérification avant son homologation par la FIA.