Nous connaissions déjà la version civile de la nouvelle Mercedes Classe C sous toutes ses coutures. Restait à découvrir sa version compétition, enfin celle qui défendra les couleurs de Mercedes en DTM (tourisme allemand).
En plus d'être un virtuose des 2 roues, Valentino Rossi est un véritable amateur d'automobile sportive, passion transmisse par son père.. C'est ainsi qu'on l'a vu il y a quelques années dans l'émission Stade 2 au volant de sa Subaru personnelle
La Mercedes McLaren SLR est à l'honneur aujourd'hui sur le blog, puisque 2 vidéos lui sont consacrées ! Si en compagnie d'une Porsche Carrera GT ou d'une Maserati MC12 on peut être blasé d'une telle débauche de puissance, ce n'est pas la même
C'est fait, le double champion du BTCC lâché par Seat à la fin de la saison dernière va se lancer dans la gestion du patrimoine Alfa 156. Avec la structure des Sipsz, N'Technology, par ailleurs auréolé de sept titres européens en Tourisme
Voici une formule monoplace de plus dans le paysage du sport automobile. La Formula Master se propose en 2007 de faire le jambon d'un sandwich d'épreuves de Tourisme, dont les deux tranches de pain seraient constituées par les deux manches du
Non, l'Alfa Romeo 156 ne veut pas mourir. Il y en aura encore deux pour la saison 2007 du WTCC, engagées par N'Technology, la structure des époux Sipsz, le couple indéfectible à la cause du Biscione. Mais pour être tout à fait franc, cette
On se perd un peu en conjectures avec l'ami Jacques Villeneuve. Gentiment remercié par BMW en Formule 1, il était attendu d'un moment à l'autre en Nascar. Mais voilà que, finalement, il se baserait sur le Vieux Continent en tentant l'aventure
Si un tel programme colporté par la rumeur se confirmait, on comprendrait la désertion d\'un Augusto Farfus en pleine ascension. Car le biscione ne ferait finalement muer sa 156 en 147 qu\'en 2008. La berline ferait donc encore une campagne supplémentaire, peut être celle de trop, puisque l\'on peut déjà considérer celle qui vient de s\'écouler comme miraculeuse.
Le biscione aurait bien paraphé de sa morsure le classement de cette saison 2006 de WTCC s'il lui avait été présenté dès son entame. Car avec une 156 à bout de développement et un commando N'Technology fait des restes d'une Alfa Corse
A l'issue de cette première saison 2006 en WTCC, Yvan Muller a de quoi avoir des sentiments mitigés. Pour un début dans le mondial de la discipline Tourisme avec ORECA, il termine meilleur représentant de son blason, en l'occurrence Seat, après
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