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L'année 2009 commence pour Sébastien Bourdais comme la saison 2008 s'est terminée, soit dans l'expectative. Le Français n'est en effet toujours pas fixé sur son sort au sein d'une écurie Toro Rosso qui ne fait pas de mystère sur l'intérêt

La bonne nouvelle d'une statue de cire à son effigie consacrée au sein du célèbre musée de cire de Madame Tussauds avait été quelque peu ternie par celle annonçant la mise au rencard d'un projet de parade dans les rues de Woking. Mais Lewis

Les défis basés sur le modèle de David contre Goliath attirent forcément de la sympathie et de l'admiration pour le plus fébrile sur le papier !

Coup de blues pour notre Champion du Monde du WTCC qui boude le coup mis sur le boost de sa Seat Leon TDI qui pourrait bien se retrouver en 2009 à bout de souffle face aux BMW. Si la FIA a en effet toiletté la réglementation pour favoriser encore

C'est du moins ce qu'il ressort de l'incontournable « Gazetta dello Sport », un avis autorisé de l'autre côté des Alpes. Après avoir été apprécié Outre Manche, Fernando Alonso continue ainsi sa récolte de titres honorifiques,

Du côté du Portugal est sorti de terre un circuit qui semble mettre fin à une fatalité frappant les sports mécaniques et voulant que ceux-ci ne puissent plus s'exprimer que dans un espace confiné et aseptisé. L'année 2008 n'aura donc pas

L’original – Lors des 24 heures du Mans 1994, une Venturi 600 LM fut engagée en GT. Pilotée par Jean-Luc Maury-Laribière, Hervé Poulain et Bernard Chauvin. Cette voiture revêtait une robe très originale et insolite, reproduisant des

Tous les fanatiques de sports mécaniques n'ont pas forcément besoin d'être physionomistes pour reconnaitre leurs idoles. Il suffit de connaître leurs couleurs.

Septembre 2008. Solution F se trouve à la tête de trente moteurs V8 préparés pour une « Speedcar Series » gérée par l'enseigne Union Properties et a dépensé 550.000 euros pour ce faire. Les délais sont tenus, le contrat, pense-t-on, va enfin être signé de même que les chèques. Mais voici venu le troisième temps de la fable, celui du mirage.

Second temps du mauvais conte de Noël de Solution F, les grains de sable. Ceux-ci finissent vite par rendre le premier appel du désert moins séduisant. Et pourtant, les hommes d'Eric Chantriaux vont quand même se lancer dans l'aventure mécanique de la « Speedcar Series ». Ironie du sort, c'est le sablier qui va imposer sa loi impitoyable. Car le temps est compté pour honorer l'engagement de la fourniture d'un moteur qu'il va falloir préparer. Trente exemplaires devront ainsi être montés. Quinze seront à livrer pour le 24 août, les quinze autres fin septembre.