Ceux qui auront regardé Auto-Moto sur TF1 ce matin le savent déjà. Les autres non. Selon le journaliste Jean-Louis Moncet, Nelson Piquet Junior aurait d'ores et déjà signé un contrat de troisième pilote avec l'écurie Renault pour 2007. Ce
Qu'on se le dise, le règlement, en sport automobile, doit être appliqué dans toutes ses dispositions. Et puisque les législateurs usent leur fond de culotte dans les salles sombres de la Fia, pour tremper dans l'encre de la transpiration de
L'original - Version compétition de la F40 adaptée aux courses IMSA, cette F40 Racing disposait d'un V8 de 2.936cm3 développant 700 ch à 8.100 tr/mn. Elle ne fut produite qu'à 18 exemplaires.
Les mécaniques à peine refroidies des spéciales asphaltes d'Allemagne, voilà les Wrc déjà en lice pour affronter les toboggans et la terre de Finlande. Une sacrée performance pour les équipes qui n'ont eu en tout et pour tout que quelques
Nelson Piquet vient, aujourd'hui, de fêter ses 54 ans. Né au Brésil le 17 août 1952 à Rio de Janeiro, Nelson Piquet Souto Maior est issu d'une famille de notable. Son père, médecin, deviendra entre 1961 et 1962, Ministre de la Santé. Le
Il y a quelques mois, nous assistions au conflit opposant le Champion du Monde en titre Fernando Alonso au Champion du Monde de Moto GP Valentino Rossi. Les deux pilotes s'étaient affrontés plusieurs semaines par l'intermédiaire des journalistes,
L'équilibre d'une Formule 1 est à ce point difficile à trouver que lui amputer un de ces éléments altèrent immanquablement sa savante alchimie, jusqu'à lui faire perdre ses fondamentaux et ses repères en matière de réglages.
Lionel Lucas nous avait informé ici de l'engagement du Touareg V10 TDI dans la célèbre course de cote américaine de Pikes Peak International Hillclimbing Contest.
Lors du Rallye d'Allemagne, et dans le cadre du championnat Junior WRC, Brice Tirabassi est sorti de la route au volant de sa Citroën C2 Super 1600. Encore convalescent, il ne pourra malheureusement pas participer à la prochaine manche à
De son propre aveu, c'est l'ennui qui l'a fait partir de chez McLaren. C'est ainsi que Juan Pablo Montoya explique sa décision de s'en aller vers la Nascar. Une décision donc, personnelle, qui n'aurait rien en rapport avec son incertitude quant à
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