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Le nouveau championnat du monde de rallycross a le vent en poupe. Ford, Peugeot et Volkswagen soutiendront dès la première saison de sa mise en place des équipes. Côté pilotes, le championnat fait également le plein. Une figure aussi connue que celle de Jacques Villeneuve – champion du monde de Formule 1 de la saison 1997 – y sera par exemple engagé. Pendant ce temps-là, un pilote français – et non des moindres – cherche des sponsors afin de boucler son budget.

À Genève en 2014, ce sera l'année du coupé Lexus. Dévoilé en fin d'année dernière, le RC sera à Genève sous plusieurs variantes à tendance sportive. On sait déjà que le RC F extrême sera là pour sa première européenne, il sera accompagné également de la RC F GT3 de compétition que l'on devrait bientôt voir sur les circuits de la planète.

Le Backdraft Racing construit des répliques d’AC Cobra plutôt spectaculaires. Celles-ci devraient donner lieu à l’organisation d’une coupe monomarque en France pour la saison 2015. Mieux, une version GT3 pourrait être conçue.

L’Opel Adam Cup se poursuit en cette année 2014. La deuxième saison sera lancée à la mi-mars, toujours dans le cadre du championnat de France des rallyes.

Si vous souhaitez participer à la Nissan GT Academy 2014 il va falloir plus que jamais jouer des coudes. L'édition de cette année accueillera en effet pas moins de 30 pays ! Mais le jeu en vaut la chandelle car il s'agit d'une formule de promotion sans autre équivalent qui peut vous propulser pilote professionnel plus vite que dans votre plus beau rêve.

Vous en doutiez ? Alors voilà un élément supplémentaire qui prouve que, décidément, le rallycross est en vogue. Après Ford et Peugeot, c’est au tour de Volkswagen de s’en aller soutenir une écurie alignée dans le nouveau championnat du monde de la spécialité.

Nous savions depuis longtemps que Charles Pic ne retrouverait pas de volant en 2014 chez Caterham ou chez Marussia, les 2 premières équipes pour lesquelles il a couru en F1. La rumeur l'envoyait en troisième pilote chez Lotus mais les déboires et les retards de l'équipe de Gérard Lopez ont fait qu'il a fallu attendre la validation de la signature du contrat avec Renault pour qu'enfin Charles Pic apparaisse dans l'organigramme Lotus.

Si vous vous souvenez de la saison dernière de Formule Un, vous avez encore probablement en tête l'épisode des donuts hors-la-loi. Sébastian Vettel a en effet trouvé ce moyen pour célébrer ses (nombreuses) victoires en fin de saison mais il s'est trouvé alors face à un écueil : la FIA. Celle-ci interdisait les donuts et l'Allemand a été sanctionné ! En 2014, s'il gagne, il pourra faire fumer ses gommes sans risque.

Une AX pour aller tourner sur le Nürburgring ? Certains rigoleraient pendant que Lionel Lucas vous expliquerait qu'on peut s'amuser en 106 rallye (Dossier anniversaire - La Peugeot 106 Rallye a 20 ans) mais j'aimerais bien voir sa tête quand il comprendre qu'il s'agit ici d'une AX diesel commerciale de 58ch. Exit les versions GT, GTI ou Sport de la petite sauterelle frugale de Citroën. Ici on parle carburant lourd, 720kg et trajectoires peu orthodoxes.

En Australie, le V8 Supercars (championnat australien des voitures de tourisme) est une véritable institution, un peu équivalente à celle du DTM de nos voisins allemands ou à celle du Super GT pour les japonais. Ses organisateurs ont réussi à renouveler son attrait pour les constructeurs. Ainsi, depuis l’an passé, Holden (General Motors) et Ford ont été rejoint par Nissan et par Mercedes qui apporte un soutien indirect à une écurie locale. Mais la nouveauté de la saison 2014 c’est l’arrivée officielle de Volvo. La nouvelle S60 vient justement d’être dévoilée.