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Ames sensibles, prenez gare (*). En Français contemporain, j’aurais plutôt dû écrire : « Armes vibrilles sors ton gun » ou « Armes faciles, en garde ». Mais pourquoi autant de précautions et de circonvolutions pour traiter d’une «

En 2009, le PTS soufflera sa dixième bougie. Une édition qui restera dans les annales comme un tournant dans l’histoire de ce salon de la personnalisation automobile, tant les ambitions de ses organisateurs tranchent avec les années. Oubliez

Si vous connaissiez déjà les Mini (les vraies !!) équipées de moteurs VTEC et que vous étiez fan de ce concept complètement torride et bougrement audacieux, et bien voilà aujourd’hui la version XXL celle qui ramone méchamment… et même

A l’instar du Sema Show, on ne savait pas réellement qu’elle serait l’ambiance générale de ce Essen Motor Show en raison de la crise qui ne semble épargner aucun constructeur automobile.

A l’occasion du Mondial de Paris, je vous avais présenté les dernières nouveautés Dangel. Outre une version pick-up du Peugeot Expert à l’état de concept, s’annonçait en filigrane la commercialisation prochaine des derniers Citroën

Maintenant que nous sommes partis du côté d’Essen, restons-y. « 900 » ? Oui, il n’y a ici ni publicité mensongère ni tromperie sur la marchandise, il s’agit bien de la puissance de cette Porsche Carrera GT revue par 9ff.

Le Salon d’Essen, l’Essen Motor Show, bat son plein. Audi y présente sa R8 LMS, version GT3 de sa sportive dotée d'un moteur V10 et de roues arrière motrices destinée à la compétition (avant qu’une version de route à quatre roues

La nouvelle « petite » Alfa Romeo risque bien de donner la fièvre aux préparateurs, et pas seulement à ceux d’origine italienne. Elle risque même de devenir l’une de leurs nouvelles coqueluches, au même titre que le Volkswagen Scirocco,

Alors que pour beaucoup, le vendredi est le jour du poisson, chez Caradisiac c’est la fête à la bidoche avec notre rendez-vous sacré qui condamne ses victimes du ridicule sobriquet « saucisse ».

Nous vous en avions parlé fin septembre, Edo Compétition est parvenu à homologuer une Ferrari FXX pour un usage routier en Allemagne. Après la greffe de phares, l'augmentation de la garde au sol, la pose d'un frein à main, de pneus et d'une