Cela fait maintenant des lustres que les Coccinelles servent de base pour recevoir des mécaniques Porsche, et même si depuis quelques années les mécaniques Flat 4 de Subaru sont à la mode, les puristes préfèrent toujours les Flat 6.
Depuis le début de l'année et une Bentley Edo Speed Gt que nous avons apparemment zappée, pas de nouvelles du préparateur allemand plutôt apprécié par ici. Le voilà de retour en ce mois de juin 2009 avec un programme adapté à la Ferrari
Le bloc moteur 1,8l Turbo VAG est relativement prisé dans le monde de la transplantation mécanique, car il est compact et encaisse avec une étonnante fiabilité les augmentations de pression de suralimentation.
A vous, amateurs de reprogs' sur Golf TDI 150@177 reprogrammées à 210 chevaux voici un message plein de raison ! Puisqu'il est interdit de modifier les performances de votre voiture, le plus simple pour la personnaliser et de jouer sur
Le tuning racing est un genre qui s'accommode toujours très bien de bases sportives en tous genres et de toutes les époques.
Voilà un TT pour le moins étonnant, qui aurait peut-être mérité une peinture un peu plus sobre, mais pour le reste le travail accompli reste globalement assez admirable.
On a tout à fait le droit de ne pas aimer le look du Porsche Cayenne qui manque singulièrement de dynamisme. On a tout aussi parfaitement le droit d'imaginer son Cayenne idéal, c'est ce que font les tuners de la planète qui n'ont de cesse de
Un Audi Q7 V12 TDi n'est pas à proprement parlé, une voiturette sans permis. Le SUV déjà imposant d'Ingolstadt abrite un V12 TDi de 500 ch et 1000 Nm de couple qu'on imagine repris des R10 victorieuses du Mans pour transformer le gentil
Les chinois n'ont pas encore de Supercar, mais ils ont... heu, ceci !
Le photographe allemand Carlos Kella ne tarde pas pour nous présenter sa version 2010 de son calendrier nommé Girls & Legendary US-Cars.
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