Pour Didier Auriol, la Metro 6R4 reste l'auto la plus marquante qu'il eu la chance de dompter durant sa carrière de pilote.
Faire ses courses avec 2200 chevaux sous le capot, et pourquoi pas ? Découvrir cette bête d’accélération dans un environnement urbain pourrait sembler incongru, mais pas tant que ça car cette voiture est tout bonnement homologuée pour une
Une Smart Fortwo dans la rubrique de la photo du jour? Il est vrai que cela peut surprendre de retrouver cette citadine dans un espace généralement réservé aux véhicules d'exception.
Les histoires étonnantes existent encore dans le monde automobile. Pour qu'elles soient heureuses, il faut partir loin, là où le rêve automobile n'a pas encore viré au cauchemar et où l'automobile n'est pas encore le bouc émissaire de tous
Une Audi RS6, c’est bien. Il faut dire que son gros moteur fait tout pour rendre heureux son propriétaire avec des performances stratosphériques grâce aux 580 chevaux et aux deux turbos qui soufflent dans chacun des dix pistons. Le problème,
On le sait, Mercedes travaille sur un très grand nombre de projets amenés à être commercialisés d’ici quelques années qu’il s’agisse du nouveau CLS, de la très attendue SLC AMG ou encore des futures déclinaisons Shooting Brake dans la
50 ans d’existence ça se fête et le moins que l’on puisse dire, c’est que Mini aura célébré son demi-siècle de carrière comme il se doit en présentant un nombre incalculable de séries limitées destinées à rendre hommage à cette
Après un TT-RS plutôt impressionnant, on attend avec impatience l’arrivée de l’Audi RS3 qui doit reprendre le même moteur 5 cylindres en ligne de 340 chevaux que le coupé sportif. Ça commence d’ailleurs à faire un bon bout de temps
Pour la maison Cesam qui commercialise les jantes Parotech, la stratégie est simple, il faut répartir les nouveautés tout au long de l'année afin de générer sans cesse de la surprise et de l'intérêt.
Saucisse, pas saucisse, saucisse, pas saucisse, saucisse, pas saucisse?? Ah si quand même bonne grosse saucisse, même si le résultat final ne croule pas sous les autocollants, queue de renard, prises d'air et néons, la démarche générale reste
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