Toute l'actualité Préparations

Une Toyota Supra de 1000 ch, on s'en doute, ça réclame souvent de l'entretien, que ce soit mécanique ou cosmétique si on survit à l'accident qui guette irrémédiablement au premier virage. C'est pour cela qu'il est absolument nécessaire

Depuis qu'elle a été présentée, l'Audi A1 MTM Nardo Edition fait réagir. En effet cette citadine surboostée a été initialement développée dans le but de taper de la vitesse de pointe à Nardo. Objectif rempli avec un joli 324 km/h obtenu,

Le succès de la Citroën DS3 ne se dément pas. La gamme se développe avec des versions Racing, Ultra Prestige et que sais-je encore.

Le temps du SEMA show revient ! L’édition 2011 se déroulera toujours à Las Vegas au mois de novembre. Le rendez-vous est cette année fixé du 1er au 4 novembre.

Ames sensibles attention. Voici une préparation sur base de BMW M3 de dernière génération qui ne fait pas dans la dentelle. Il faut dire que son préparateur, G-Power, nous a maintenant habitué à des transformations hollywoodiennes.

La Toyota Supra Virtual Works Racing n'est pas virtuelle. Elle est le fruit d'une longue et subtile évolution, avec pour aboutissement le monstre que vous avez sous les yeux.

Cette Audi S4 modifiée par les ateliers britanniques de MRC, spécialiste de la préparation sur les modèles du groupe Volkswagen, a déjà eu les honneurs du Réveil Auto début juillet : il faut dire que la liste de ses spécifications, avec un

Avec son statut de Maserati la plus méchante de l'histoire, on n'aurait jamais pensé que les préparateurs se seraient attaqués à la MC12. Mais Edo Compétition ne connait pas la raison, et optimiser le « optimisé d'origine » est monnaie

La M3 E46 est une excellente sportive. Elle a même tout pour plaire, un châssis équilibré, une mécanique rageuse malgré des freins un peu faiblard. De son coté la M5 V10 bénéficie d'une mécanique d'exception mais d'un poids et d'un gabarit

Le salon de Francfort est le rendez-vous incontournable des préparateurs de renom. Ainsi, de nombreux véhicules plus ou moins modifiés étaient présentés par des tuners tels que Brabus, Alpina, Hamman ou encore Techart. Les puissances de ces vitrines technologiques pouvaient atteindre des sommets !