En 1969, les muscle-cars du moment étaient les Chevrolet Camaro et Corvette ZL-1 mais le coût démesuré de leur motorisation avait repoussé plus d’un amateur, si bien que seulement 2 Corvette et 69 Camaro furent vendues avec ce bloc
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Ayant eu la chance d’avoir un paternel passionné par toutes les productions au Losange, ayant fait quelques rallyes sur Berlinette, R8 Gordini et quelques autres merveilles de ce type, on imagine sans trop de mal que même quelques années plus
Jeremy Clarkson est le journaliste-essayeur automobile le plus connu de la planète. C'est un fait. Il énerve beaucoup, c'est un fait aussi. Mais il a une qualité indéniable : il rend les essais automobiles télévisés nettement moins
L’original – Toujours aussi fascinante que ses aînées, la nouvelle Aston-Martin DBS paraît se situer entre la DB9 et la DBR9 . Elle dispose d’un V12 de 5.935 cm3 développant 510 ch à 6.500 tr/mn lui permettant de passer de 0 à 100 km/h
Voici un sujet qui fâche bon nombre d’automobilistes : l’attente de leur nouveau véhicule fraîchement payé, et là, si Monsieur Toutlemonde doit patienter 2 mois en moyenne pour prendre possession du joujou… voire jusqu’à 6 mois lorsque
Le circuit de Gueux en Champagne vous fascine? Vous rêvez de voir revivre ce circuit triangulaire? Alors réservez d'ores et déjà votre week-end des 22 et 23 septembre. S'y déroulera la première édition d'un événement baptisé L'Excellence
Rumeur
Cette mule-là (ah la mule Vincent - pardon, Vaillant - la mule!) nous a presque donné le tournis. Future Volkswagen? Future Audi? Future Bentley? Les avis divergent même si l'hypothèse Bentley n'est peut-être pas la moins bonne... Bref.
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La personnalisation n'est pas toujours bien perçue lorsqu'elle est effectuée sur d'anciennes gloires sportives qui pour certains doivent couler de vieux jours dignes et éloignés de toutes fioritures..
Il y a tout juste 15 jours, se tenait dans le plus grand des secrets (ou presque) un incroyable rendez-vous des plus belles préparations européennes sur le circuit d'essai Michelin a Ladoux.. Cet meeting n'avait toutefois pas des airs de vacances,
Depuis le mois d'avril dernier, Gordon Murray, l'ingénieur génial ayant crée quelques F1 mythiques, mais aussi la McLaren F1 (la voiture) ou la Rocket et également filé un coup de main à Caparo pour leur T1, a annoncé son intention de créer
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