Les photographes espion qui traquent les prototypes sans relâche sont tombés sur un os. Ou plutôt sur une PGO Hemera. La confidentialité de ce modèle gaulois (et même gardois) étant ce qu'elle est, on peut comprendre que les photographes ne connaissent pas. Mais il y a un second problème qui amène à un troisième, la voiture a été surprise sur un parking de BMW à Munich, ce qui amène nos confrères hollandais et roumains à conjecturer sévèrement !
Commercialisée entre 1969 et 1973 la Ferrari Dino, malgré le fait qu'elle soit injustement méconnue, est une superbe auto. Portant le nom du Fils d'Enzo en hommage à sa mémoire, elle est équipée d'un moteur qu'il développa conjointement avec
Elles étaient 10 énervées du bitume à concourir pour le titre de Sportive de l'année 2010, une récompense attribuée par le magazine Echappement depuis 1982. Au final, après un vote des lecteurs et des internautes et une session « physique » avec Bryan Bouffier derrière le volant, c'est la Ford Focus RS500 qui rafle tout. Bravo à elle.
Il y a des virées plaisir, des virées découvertes, des virées mythiques et des virées d’adieu. Prendre le volant de la dernière des BMW M6 V10, c’est comme assister aux derniers instants d’un dinosaure en devenir, d’un futur vestige. Avoir l’occasion de rudoyer une BMW M6 V10, c’est prendre place sur le dos d’un Tyrannosaure Rex et être celui qui va actionner un des derniers coups de griffe d’un prédateur appartenant à une race que nos enfants ne devraient connaître qu’à travers quelques livres d’histoire. Juste avant que la météorite Euro V ne désintègre un pan de l’univers, plongeons-nous dans ce qui commence déjà à s’estomper, à virer noir et blanc, bref à disparaître. Cette virée d’adieu s’est tenue lors d’une belle session des Pirelli P Zero Expérience organisée sur le circuit Paul Ricard.
La Lotus Esprit est une sportive ayant marqué les esprits, par son charisme et son histoire. Présentée au début des années 70 cette belle anglaise devait permettre à Lotus de venir concurrencer Porsche 911 et Ferrari 308.
L’Iconic AC Roadster n’a pas un physique facile, « but don’t judge a book by its cover ».
Si rouler dans les rues de la capitale en Jaguar Type C n'est pas chose commune, c'est le signe d'une passion extrême. Voiture de course à l'histoire chargée, la Type C est une évolution de la XK120 n'ayant plus grand chose à voir avec la base
Webb Bland est un photographe passionné d'automobile et lorsque son chemin croise celui d'une Dodge Challenger SRT8 modifiée par Cult Motorsport aussi bien au niveau carrosserie que motorisation (on parle de 1000cv à la roue), le résultat est sous vos yeux. Kit carrosserie XXL, blower qui pourrait servir de tabouret, oui cette auto est digne des miniatures de notre enfance, et alors ?
Les rues de la capitale nous réservent parfois quelques surprises surprenantes comme ce coupé Volga. En effet cette auto venant de l'est s'offre à nous dans une version coupé devant son existence probable à un préparateur, ou à un bricoleur
Pour les amoureux de Pick-ups sportifs, il n'y a pas que le Dodge RAM SRT-10 dans la vie ! Ford a également exploité le filon avec son célèbre F-150 Lightning.
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