Webb Bland est un photographe passionné d'automobile et lorsque son chemin croise celui d'une Dodge Challenger SRT8 modifiée par Cult Motorsport aussi bien au niveau carrosserie que motorisation (on parle de 1000cv à la roue), le résultat est sous vos yeux. Kit carrosserie XXL, blower qui pourrait servir de tabouret, oui cette auto est digne des miniatures de notre enfance, et alors ?
Les rues de la capitale nous réservent parfois quelques surprises surprenantes comme ce coupé Volga. En effet cette auto venant de l'est s'offre à nous dans une version coupé devant son existence probable à un préparateur, ou à un bricoleur
Pour les amoureux de Pick-ups sportifs, il n'y a pas que le Dodge RAM SRT-10 dans la vie ! Ford a également exploité le filon avec son célèbre F-150 Lightning.
La Dodge Viper SRT10 n'est plus. Le tout dernier modèle est sorti des lignes d'assemblage en juillet dernier, avec une ultime série spéciale judicieusement appelée « Final Edition » et même si l'on nous promet bientôt une troisième
La De Tomaso Mangusta est une auto méconnue, en raison d'une diffusion à seulement 400 exemplaires, dont un certain nombre a terminé en cendres suite à l'embrasement de la roue de secours située juste au dessus du moteur.
Lavazza, Simbol Design, les noms peuvent prêter à sourire mais l'auto qui se cache derrière n'a théoriquement rien d'une blague. La Lavazza GTX-R est une supercar ayant la gueule de l'emploi et les inspirations bien visibles, mais cela suffit-il à dire que ça n'est pas une plaisanterie ?
Terminons notre week-end spécial Ferrari avec une ancienne datant de l'âge d'or de la firme italienne en compétition: la Dino 206 SP de 1964 !
Rien vaut une petite bataille entre deux compatriotes italiennes : Sant'Agata contre Maranello, voilà un classique du comparatif sportives depuis des décennies. Aujourd'hui, le magazine Road&Track a mis la main sur la dernière venue portant le
GTE : Gran Turismo Evoluzione. Comme son nom l'indique cette Ferrari est une voiture de tourisme 2 + 2 rapide, racée et élégante. Elle avait pour vocation de permettre à Ferrari de ratisser une clientèle plus large.
Lotus entame sa mue après avoir présenté au Mondial 5 concepts créant une gamme complète entièrement nouvelle. Dans quelques années, la Lotus Evora ne sera plus qu’un souvenir mais pour le moment, elle est l’actrice parfaite pour une nouvelle virée. Et ce d’autant plus que votre serviteur n’avait jamais posé ses fesses dans une Lotus, ni une roue à Magny-Cours où nous nous trouvons aujourd’hui pour la deuxième session des Pirelli P Zero Expérience. Le franc soleil qui nous accueille en cette fin septembre est de bonne augure (qui a dit c'est un miracle ?), le reste sera à l'unisson.
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