La Nissan GT-R, c'est un peu le 21 du jeu de tarot : peu importe contre qui vous l'opposez, que ce soit en ligne droite, dans le sinueux ou en gobage de flan, c'est toujours elle qui gagne. C'est encore plus vrai si le comparatif se passe au Japon.
Rumeur
Le magazine allemand Auto Bild annonce l’arrivée de la remplaçante de la Ferrari Enzo pour le début de l’année 2012. Provisoirement baptisée F70, elle devra à la fois devenir la meilleure supercar (hypercar) du moment et faire honneur à la lignée des supercars Ferrari, de la 288 GTO à l’Enzo en passant par les F40 et F50.
Photo du jour
Pas besoin d'une Porsche 911 Turbo, GT2, ou GT3 pour se faire remarquer, une teinte originale suffit parfois largement. Pour preuve, cette 997 assez originale.
Échappons-nous quelques instants du Mondial de Paris 2010 afin d'entrer de plein pied dans la guerre des muscle car. Alors que Ford présentait récemment quelques ajustements pour la Mustang et que Chevrolet peaufine sa méchante Camaro Z28, voilà ce qui nous attend du coté de chez Dodge.
Sport Auto 0-300-0 : 16 voitures et 10 000ch sur la piste de Papenburg, qui sera la plus rapide ?
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Chaque année, le magazine allemand Sport Auto rassemble parmi les plus puissantes voitures du monde commercialisées dans le pays pour les opposer dans un exercice extrême : le 0 à 300 à 0 km/h. L'année dernière, c'est une Ford GT Geiger qui
Vous adorez Lamborghini et l’univers de la marque italienne ?
Un Réveil Auto à 19h00 ? Et oui, difficile de résister à l'envie de mettre tout de suite cette vidéo en ligne, mais n'hésitez pas à vous la repasser demain matin à 7h00 !
Il y a quelques minutes, nous évoquions une nouveauté sportive avec la Porsche 911 GTS, dévoilée ce matin à quelques jours de l'ouverture du salon de Paris. Changeons de rubrique et passons dans la case « faits divers » avec une autre nouvelle Porsche 911, plus performante celle-là.
Photo du jour
Développée conjointement par Reiter Engineering et Audi pour participer au championnat FiA GT, la Lamborghini Murcielago RGT est une véritable bête de muscle.
Alors que Ferrari battait dernièrement le rappel pour la 458 Italia, le constructeur italien n'en oublie pas le développement des modèles futurs, surtout pas celui de la grande GT 2+2 qui doit venir relayer la vieillissante 612 Scaglietti. Et attention, la relève chante déjà très, très bien.
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