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L’Europe n’a pas toujours bonne presse en France. C’est un euphémisme. Pourtant, une petite frange de la population dit merci à l’Europe. Merci pour avoir permis l’homologation de la Caterham R300 Superlight dans laquelle je suis assis aujourd’hui. Aujourd’hui alors que la température extérieure ne dépasse pas 8°, qu’il pleut, qu’il vente et qu’une Caterham R300 ne dispose ni de capote, ni de pare-brise. Pas de pare-brise pour, peut être, qu’on se rende compte de mon sourire. Parce que oui, malgré les conditions, je souris.

Puisque nous étions dans de la Caterham, restons dans la mouvance Sevenesque en tournant notre regard plus à l'Est, en Hollande.Joop Donkervoort officie toujours et vient de dévoiler sa toute nouvelle D8 235 E, déclinaison plus énervée de la

On vient de le voir, la Dodge Viper SRT-10 est l’une des autos les plus coûteuses à assurer aux Etats-Unis d’après une étude. Alors une chose est sûre : l’assureur ferait carrément une syncope s’il voyait cette Viper ACR-X en train de

Nos amis les People sont généralement coutumiers des acquisitions les plus excentriques en matière d‘automobile. Un rappeur US opte ainsi souvent pour un gros 4x4 DUB, et une star comme Paris Hilton flâne tranquillement au volant de sa Bentley

La gamme du célèbre coupé à tendance sportive américain continue sa remise à niveau. Il y a quelques jours, c’est la terrible variante Shelby GT500 qui avait droit à un sérieux coup de molette avec un nouveau bloc moteur en aluminium

Oui, une supercar c’est cher. Mais on a déjà vu que cela pouvait être un investissement vraiment très rentable, comme avec la Ferrari Enzo qui se revend actuellement presque deux fois plus cher par rapport à son prix d’origine. Mieux encore

La F430 Scuderia 16M Spider est surement l’une des plus excitantes Ferrari de l’histoire. Imaginez plutôt, le concept de la très radicale Scuderia appliqué à la version Spider de la F430. Un engin hyper sportif, d’une efficacité difficile

Il s’apprête à tirer sa révérence après une carrière déjà plutôt longue, mais les préparateurs ne sont pas encore prêts de le lâcher : le Mercedes SLK vient de subir à nouveau une lourde préparation menée dans les ateliers du tuner

Le problème avec le Moscow Unlim 500+, c’est qu’il n’a lieu qu’une fois par an et qu’un an, c’est long, surtout quand on a l’impatience de la jeunesse dorée russe dont l’origine légale de la richesse n’est pas à mettre en doute

Comment la Z06 vit sa promiscuité avec la ZR-1, je n'en sais rien. Les séismes du marché automobile américain ne permettent pas de savoir comment, en temps normal, les 2 autos mèneraient leur carrière respective. Si leur philosophie et leur