Acheter une Aston Martin, c’est un peu acheter la voiture de James Bond… Mais cela n’a jamais été aussi vrai depuis l’annonce faite par la firme anglaise de la commercialisation prochaine d’une série limitée de sa DB9 GT, la Bond Edition.
Photo du jour
Le style de la marque Ferrari a considérablement évolué au fil des années, et la 458 Italia a marqué un véritable tournant avec l'apparition de lignes plus tendues. Le résultat ne laisse pas insensible, particulièrement dans cette déclinaison Spider.
L'ancien présentateur de l'émission Top Gear Jeremy Clarkson vient de réceptionner un exemplaire de la sportive McLaren 675 LT. La belle anglaise facturée plus de 300 000 € pourrait faire une apparition dans son nouveau show financé par Amazon ou lui appartenir.
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La nouvelle Audi R8 sera bientôt à l'essai sur Caradisiac, mais en attendant, remémorons-nous la première génération qui aura été un succès pour la marque aux anneaux. Replongeons-nous en effet dans l'historique « R8 » avec une des versions les plus méchantes, la R8 GT.
Photo du jour
La semaine de la Photo du Jour commence avec une italienne racée. La Maserati 4200 GT Trofeo, dérivée du modèle de série et destinée à la compétition.
Photo du jour
La photo du jour met à l'honneur une Lamborghini Aventador Roadster. Probablement l'une des plus incroyables production du constructeur italien. L'une des plus abouties également.
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Donkervoort a toujours été une marque à part proposant un concept de Seven chargé en stéroïdes. La D8 GTO représente un must dans ce registre avec des performances de supercars et un look de concept car.
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A l'instar du Boxster, le Cayman a souvent été rejeté par une partie des porschistes intégristes ne jurant que par la 911. Avec l'arrivée de la GT4, ils ont de véritables raisons de s'inquiéter car elle vient littéralement marcher sur les
Minute du Propriétaire
L'Aston Martin Vanquish S est la quintessence de l'anglaise musclée des années 2000. Son V12, ses ailes galbées, sa faible diffusion et ses équipements spécifiques font d'elle un véritable classique.
La Nissan GT-R poursuit sa lente évolution, elle qui reçoit chaque année des améliorations pour rester dans le coup malgré une carrière déjà longue puisque l'auto est apparue au Japon en 2007. Pour 2015, la sportive japonaise gagne de nouveaux réglages et son tarif reste inchangé. Il est loin, le temps où la GT-R ne coûtait qu'un peu plus de 70 000 euros...
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