C'est l'auto sportive française la plus attendue depuis des années: la future Alpine... Comment se comportera-t-elle sur la route ? Sera-t-elle amusante ? On attend de toute impatience un duel avec la référence du segment, le Cayman... En attendant, replongeons-nous dans le passé, il y a de quoi faire.
La nouvelle saison de WRC commençant cette semaine, nous mettons aujourd'hui à l'honneur une auto qui a marqué sa génération: la Delta S4. Objet absolument mythique, c'est le symbole d'une course à l'armement absolue, et surtout, c'est la représentante de la plus déraisonnable génération de voitures de Rallye, les terribles Groupe B.
En 2002, Ferrari décide de lancer une supercar au nom évocateur : Enzo. Quelques années plus tard, la belle n'a pas pris une ride et son design plutôt épuré, en comparaison des productions actuelles, fait toujours autant plaisir à voir.
Les deux stars ont été filmées dans la supercar italienne alors qu'elles se promenaient dans les rues de Beverly Hills.
La BMW M5 affiche fièrement ses 32 ans d'existence et la marque bavaroise n'a de cesse de vanter les pouvoirs d'une auto pas forcément folle sur le plan du style, mais bien plus barrée dans l'esprit. Aujourd'hui, revenons justement sur la M5 actuelle.
La photo d'aujourd'hui fait la part belle à l'une des Ferrari les plus charismatiques de l'histoire, la Testarossa. Célèbre pour son style inimitable et ses incontournables ailettes latérales.
Les politiques commerciales et stratégiques de Lotus n'ont pas toujours été bien comprises par les passionnés par la marque. Pour autant les qualités dynamiques de ces autos ont toujours fait l'unanimité, à commencer par celles de la Lotus Exige.
La semaine de la Photo du Jour commence sous le signe du flat six avec la dernière dernière déclinaison de GT3. Cette variante de 991 correspondant à la catégorie reine de Porsche 911, qui propose un concept toujours aussi exclusif et séduisant.
A l'heure où les compactes sportives doivent afficher 300 chevaux pour être prises au sérieux, où les berlines les plus puissantes en affichent sans vergogne le double, il est rafraichissant de se rappeler que le mieux est parfois l'ennemi du bien. Peut-on prendre «suffisamment» de plaisir sur la route avec moins de 150 chevaux ? Oui. 100 fois oui.
Chez BMW, il y a parfois des autos totalement à part et qui possèdent leur propre identité, hors du temps et des codes des gammes bien établies « 3 », « 5 » et « 7 », entre autres. La Z8 fait partie de ces autos de caractère et autant le dire tout de suite, la Z8 n'a toujours pas pris une seule ride.
Dans la rubrique Voitures d'exception
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