Avec 640 chevaux, l’Audi RS Q8 Performance devient le modèle thermique le plus puissant de toute l’histoire de la marque aux anneaux. Il bat la RS 6 GT.
Toujours camouflée, la nouvelle Audi RS 3 restylé vient de prendre sa revanche sur sa rivale de la marque à l’hélice sur la Nordschleife. Elle y est redevenue la compacte la plus rapide de l’enfer vert.
La rumeur était donc vraie. Remplaçante de la Chiron, la nouvelle Bugatti Tourbillon enterre l’énorme W16 né avec la Veyron et le remplace par un nouveau moteur hybride encore plus fou. En France, elle échappera peut-être au malus écologique...
La Jaguar F-Type, une très belle voiture de sport rivale de la Porsche 911, est morte. Elle ne sera pas remplacée de sitôt, le constructeur anglais se focalisant actuellement sur le développement de nouveaux modèles électriques.
La caméra de tableau de bord d'un automobiliste a immortalisé une séquence pour le moins surprenante. Sur les images, une Porsche 911 GT2 RS amorce un dépassement par la droite d'un camion en passant hors de la route. La manœuvre s'achève sans surprise par un accident.
Mauvaise nouvelle si vous possédez un exemplaire de la supercar suédoise : vous n’avez plus le droit de la conduire au risque de la voir partir en fumée.
Le starter de 7h00
Même si la fin du thermique a été actée par l'Europe et les différents Etats, le marché de l'électrique connaît en ce moment un coup d'arrêt et cette situation semble tous les catégories puisque même les hypercars sont concernées.
Lexus prépare une voiture de sport très puissante pour s’attaquer à Aston Martin, Porsche et Mercedes-AMG. Une auto équipée d’un V8 bi-turbo très loin des motorisations électriques qui pullulent actuellement.
Quelqu'un signait il y a quelques jours un chèque de six millions de dollars (5,6 millions d'euros au cours actuel) pour acquérir cet exemplaire spectaculaire de la Lamborghini Veneno Roadster. Il s'agit là de la somme la plus élevée atteinte dans le monde pour la vente d'une voiture sur internet.
Le starter de 7h00
Selon le directeur du marketing de la marque, les jours du V12 pourraient être comptés. De quoi affoler les Tiffosis et faire hurler les adorateurs du moteur qui, sous plusieurs formes, existe depuis 77 ans.
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