Je me suis souvent demandé quelle était ma Ferrari favorite, et jusqu'à aujourd'hui, la réponse était toujours la même: la F355 GTS, jaune, avec intérieur cuir noir. Ce n'est pas la plus rapide, mais elle est tellement excitante... et surtout
La McLaren F1 est l'ancêtre de la supercar moderne et si le constructeur anglais est aujourd'hui référencé dans les médias pour ses 650S ou P1, il ne faut pas pour autant en oublier « mamie » qui a fait l'extrême popularité de la marque dans les ventes aux (riches) particuliers. La F1 a d'ailleurs été la propriété de certaines grandes stars, comme Mr Bean, alias Rowan Atkinson, qui revend aujourd'hui son auto pour un prix... démesuré.
Tout comme la Gallardo, la Murcielago a eu une carrière très longue (huit ans) marquée par une production généreuse pour une auto qui restera clairement dans les annales de Lamborghini. En effet, en 2002, après le rachat de la marque italienne
La photo du jour de ce jeudi 22 janvier est tout simplement mythique et la scène qui entoure l'italienne qui fait l'objet de cet article met parfaitement en valeur cette berlinette. Lancée en 1964 au salon de Paris, la Ferrari 275 succède alors
La Noble M600 est l'une des dernières supercars « à l'ancienne ». Le coupé est déjà commercialisé depuis 2011 et le petit constructeur britannique confirme maintenant la mise en production de la version roadster, deux ans après les premières images.
Après la Porsche 918 Spyder il était presque logique d'enchaîner aujourd'hui avec sa plus sérieuse concurrente, la McLaren P1. Immortalisé dans les rues de Paris cet exemplaire est tout simplement superbe.
McLaren vient de révéler une série spéciale de la 650 S baptisée Le Mans. Ce modèle célèbre le 20e anniversaire de la victoire d'une McLaren F1 GTR aux 24 heures du Mans en reprenant quelques attributs de sa prestigieuse aïeule.
L'Alfa Romeo 8C Spider dispose d'une plastique indiscutablement réussie. Pour couronner le tout, son V8 4,7l de 450 chevaux baigne l'habitacle d'une sonorité dantesque. Fred connaissait déjà ce moteur : il demeurait aussi sous le capot de son ex-Maserati GranCabrio.
Cette rumeur nous arrive tout droit du magazine américain Motortrend.com dont les journalistes couvraient le salon de Detroit. Lors d'un entretien avec le patron de Mercedes-AMG, Tobias Moers, ils ont noté une inflexion plus que notable des réponses du patron au sujet d'une hypothétique réponse de Mercedes aux hypercars hybrides apparues l'an dernier chez Porsche, Ferrari et McLaren. Mercedes semble désormais vouloir suivre le mouvement.
Nous commençons la semaine avec une voiture peu commune. Une Aston Martin Vantage équipée d'un kit carrosserie venant de chez Elite et portant la dénomination de LVM/R.
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