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Le Gumball, encore lui ! On a vu hier que ses participants n'étaient pas tous des fous furieux, et qu'il y avait bien des conducteurs capables de regarder dans le rétro et d'utiliser le régulateur !
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Ah, le Gumball ! Bon OK, tout comme vous à la lecture de l'article du Sieur Garcia, j'ai été un peu déçu par l'évènement...
Voici deux nouvelles brèves « produit ».
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Exubérance, voilà le mot qui me vient tout de suite à l'esprit lorsque je regarde les clichés rapports par Eddy Clio de cette 599 XX. XX, deux lettres qui sont synonymes de radicalité chez Ferrari, le constructeur proposant aux clients de
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Ah ! La photo du jour me tient particulièrement à coeur. D'abord parce que c'est, pour moi, la plus belle voiture de sport américaine jamais produite, et ensuite, parce que c'est une Corvette C2 ! Au départ projet secret au sein même de
Porsche est en train de développer une version très affûtée de son coupé d’entrée de gamme. La preuve en images grâce à nos confrères anglais de Car Online.
Vous souvenez-vous de James Glickenhaus ? Non ? Notre homme est l'heureux propriétaire d'une voiture absolument unique, et destinée à le rester, la Ferrari P4/5. Ce « one-off » construit par Pininfarina et badgé Ferrari est un hommage à la P3/4 sur la base d'une Enzo, il a lancé la mode des véhicules spéciaux et poussé Ferrari à créer sa propre structure tout en interdisant à Pininfarina de recommencer l'opération avec d'autres clients. Mais James Glickenhaus va plus loin et construit désormais ses propres voitures. Voici le châssis de sa prochaine création codée SCG 003.
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La Lotus 340R est une extrapolation radicale de la Lotus Elise. Une version atypique qui bénéficie d'une grosse cote d'amour chez les puristes. Au programme : allure bestiale et poids minimum.
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Nous commençons la semaine de la photo du jour avec l'une des sportives les plus emblématiques de l'histoire : la Lancia Stratos. Une voiture qui continue toujours et encore de déchaîner les passions.
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Impossible en voyant cette Renault 5 Turbo 2 de ne pas faire le parallèle avec la Clio V6 ! La recette est à peu près la même: prenez une banale auto de série, écartez son train arrière au maximum, mettez le moteur le plus fou que l'on puisse
Dans la rubrique Voitures d'exception
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