Toute l'actualité Voitures d'exception

Nous n’avons pas fini d’en parler… du projet de supercar ou plutôt d’hypecar d’Audi tant les ambitions du constructeur allemand sont manifestement très grandes…

La photo du jour est pour le moins exceptionnelle, puisque vous avez sous les yeux l'Alfa Romeo la plus mythique de l'histoire, la 33 Stradale.

Le concept Jaguar C-X75 dévoilé au Mondial de Paris 2010 n’aura pas de postérité. Alors que le constructeur britannique détenu par l’indien Tata avait envisagé d’en produire une petite série exclusive, nous apprenons ce matin par nos confrères anglais de Autocar que le projet a été définitivement abandonné en raison de la crise mondiale.

Lors du Mondial de l’Automobile de Paris 2010, le constructeur britannique Jaguar, détenu par l’indien Tata, avait créé la surprise en dévoilant l’étonnant concept C-X75. Depuis ce même concept a évolué pour se diriger vers un véhicule produit en petite série. Pourtant, l’avenir de cette petite série n’est pas encore assuré…

On vous l'a expliqué, Maserati ambitionne de vendre 50,000 voitures par an à l'horizon 2015 et compte pour cela, commercialiser plusieurs nouveaux modèles dont on ne sait officiellement que peu de chose. Plus concret, Fiat a décidé d'investir 1,2 milliard d'euros pour relancer la (belle) machine.

Si la Suisse est un petit pays, elle compte pourtant l'un des plus gros revendeurs de voitures de luxe du monde : la concession Roland Affolter qui compte 2 points de vente, le premier étant situé à Porrentruy et le deuxième à Genève.

Difficile de comparer une Shelby GT500 de dernière génération avec quoique ce soit provenant du Vieux Continent. Quelle serait la concurrente de notre côté de l'Atlantique d'un coupé doté d'un V8 5,8 l à compresseur envoyant 671 ch à

La nouvelle Audi RS6… Avant s’est révélée à nous la semaine dernière. Contrairement à ses principales rivales que sont les BMW M5 et Mercedes E55 AMG, elle n’est donc pour le moment pas proposée en berline…

Vous pensiez avoir tout vu, tout connu ? Nous aussi. Vous pensiez la barre des 2 000 ch inatteignable avant… au moins cinq ans ? Nous aussi. Vous pensez la barre des 10 000 ch inatteignable avant… au moins 2050 ? Nous aussi.

Et hop ! une nouvelle Papamobile. Et comme il se doit – ou plutôt comme il est de tradition – c’est une Mercedes…