Toute l'actualité Voitures d'exception

La Lancia Delta HF Integrale est "the" légende absolue pour tout amateur de rallye qui se respecte ! Rarement la version routière d'une auto de course a réussie à véhiculer une image aussi forte.

On se croirait presque précipité un quart de siècle en arrière au moment où Aston Martin essayait d’opposer à la bestiale Ferrari 288 GTO une Vantage Zagato prête à tout pour accrocher la barre alors mythique des 300 km/h.

Une Dodge Challenger ou une Chevrolet Camaro, c’est joli. Mais personnellement, je trouve la Mustang encore plus désirable tout en étant moins pachydermique et plus discrète que ses copines musclées. Sauf lorsqu’on traite de la version

Bentley présentait récemment son modèle le plus puissant et le plus performant de tous les temps, la Continental GT Supersports. Forte de quelques 630 chevaux et d’une dégaine plus affirmée que la version d’origine, il est pourtant possible

En règle générale en matière de conversion, on essaie plutôt de valoriser une base en la maquillant en plus cher, plus puissant et plus exclusif. L’inverse existe aussi, par exemple en matière de sleeper où il faut être le plus efficace

La Pgo Hemera fait office d'objet insolite dans le paysage automobile français. Une drôle de bouille avec des petits airs d'AMC Pacer, pour un concept général craquant, et une insolence géniale.

Che bella macchina ! Notre photo du jour, une Maserati 4200 GT, n'utilise pas à tort le jaune Ferrari, elle en a aussi le patrimoine génétique !

La porsche 911 type 964 reste une valeur sûre chez les Porschistes. Bonne à tout faire, relativement performante, et facilement optmisable, il n'est pas rare d'en trouver sur le marché de l'occasion avec des kilométrages très très importants.

Jay Leno a incontestablement tout pour être heureux. L’homme était jusqu’à récemment l’un des présentateurs stars de la télévision aux Etats-Unis et a amassé une fortune colossale, lui autorisant n’importe quel achat compulsif en

Alors que la petite DS3 s’expose toujours à Paris pour les premiers essais presse de la citadine premium selon Citroën, la marque aux chevrons n’oublie pas sa grosse supercar futuriste présentée au salon de Paris 2008. Il n’est pas encore