Même en étant fan de la BMW Z8 pour son concept d'auto bouillante, il faut reconnaître que ses lignes n'ont pas aussi bien vieillis que celles d'autres créations de la marque à l'hélice. Commercialisée en 2000, elle sautait à pieds joints
Aujourd'hui imaginer une Ferrari en rallye est une chose difficilement concevable, tant la stratégie de la marque s'est éloignée de cette discipline sportive, mais au début des années 80 la donne était différente.
Rien de tel qu'une belle américaine pour préparer les fêtes de noël !
C'est peut être un pas de plus vers l'arrivée en série du concept car 16C Galibier présenté en marge du salon de Francfort par Bugatti. Carscoop qui a visiblement une source au bureau de la World Intellectual Property Organization nous montre
Lorsque l'on parle du Nürburgring, les discussions s'orientent rapidement sur les chronos de telle ou telle voiture, sur la hiérarchie virtuelle de ce circuit . Si l'on veut bien oublier le caractère très officieux de ces chronos, on cherche
Quelle gueule cette 993 Turbo ! Une vraie bombe qui lors de son lancement, en 1995, provoqua un véritable chamboulement dans la catégorie des super-sportives. Son haut niveau de performance associé à son extrême polyvalence furent unanimement
Récemment Hofele Design s'est distingué en dévoilant une Audi A5 drôlement airuitisée qui n'a pas fait l'unanimité. La boutique de Donzdorf en Allemagne se rachètera peut être aujourd'hui avec sa Mythos. Point de Ferrari à l'horizon mais
Pour contrebalancer la publication des images de l'étonnante Cygnet et ne pas laisser le fan extrémiste dans la déception ou tout au moins dans le doute, Aston Martin nous gratifie des premiers rapports de tests de la fabuleuse One-77. La
Mikoyan et Gourevitch n'y sont pour rien. La MIG-U1 n'est pas un avion de chasse russe mais un modèle unique (pour le moment) de Ferrari Enzo revue et sévèrement corrigée par le blond Uwe Gemballa. Habituellement, sa boutique s'attaque à des
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