Brabus présentait récemment sa nouvelle Classe SV12R, une limousine surpuissante équipée du V12 maison et aux performances de supercar. On pensait qu’on venait d’atteindre le sommet de l’extrême pour une grosse berline allemande, mais
Allez, oublions les petites Gti survitaminées, les berlines explosives et les bêtes de circuit aujourd'hui ! Voici la Rolls-Royce Phantom Drophead. La simple prononciation de son nom nous envoie dans une autre dimension.
Si vous cherchez Paris Hilton au salon de Francfort, il faudra vous diriger vers le stand de Mansory, où le tuner allemand nous présentera sa dernière création.
Quarante-huit heures. C’est le temps qu’il a fallu à Radical pour gâcher la fête de Gumpert célébrant le record du tour au Nürburgring pour une automobile de production. Mais une fois de plus, on refuse de donner sa couronne à l’artisan
Plus que jamais, la berlinette sportive de la marque aux anneaux se retrouve sous le feu des projecteurs. A francfort, toute la famille R8 sera présente avec la nouvelle variante Roadster et même un étonnant concept-car électrique. Une famille
Alors que Koenigsegg est toujours très occupée avec la reprise de Saab qui n’en finit plus de se compliquer, la marque n’oublie par pour autant sa division de supercars. Après la terrible CCXR Edition forte de son millier de chevaux, de son
Les gaulois de PGO qui résistent encore et toujours ont eu la satisfaction d'obtenir l'homologation européenne en petite série de l'ensemble de leur gamme. Cette première pour un constructeur français ouvre d'innombrables perspectives d'avenir
Terminons la semaine avec l'une des plus excitantes auto de la production actuelle : La Wiesmann GT MF5.
Francfort est intéressant car au pays des constructeurs Premium, on n'hésite pas à sortir ses engins les moins politiquement correct. Ainsi, tout le monde ou presque y va de sa supersportive 'plus que mieux', pleine de chevaux et de prétentions.
Sur circuit, on ne se rend pas forcément compte de la vitesse des bolides de course !
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