2. Artcurial au salon Rétromobile 2013: et pourquoi pas un side-car?

Pour rouler avec un side-car classique, l'arme absolue est certainement la BMW Série 2, surtout, comme ici, en version 600cc. Attelé au très léger Steib LS 200, cet ensemble est idéal pour de belles balades en famille (estimation: 10 000 à 15 000 €).

Plus atypiques, les deux ensembles suivants semblent tout droit échappés d'un manège... Que ce soit avec la petite MV Agusta, ou à bord du Vespa de même cylindrée, il ne faudra pas vous attendre à faire "péter" un chrono. Par contre, pour amuser les enfants, c'est le succès garanti (estimation: 5 000 à 10 000 € pour le premier, 7 500 à 12 500 € pour le second).

Gnome et Rhône, comme son cousin germain (facile!!!...) BMW, a été un acteur majeur de l'aviation. La qualité se retrouve dans la production motocycliste, ce qui séduira les "militaires" pour équiper leurs troupes. Le modèle proposé ici est une 750cc attelée à un très joli Bernardet (estimation: 12 500 à 18 500 €).

En italie, du coté de chez Moto-Guzzi, c'est la 500cc Alce qui a été choisie par l'administration. Le side-car est également fabriqué par la marque italienne (estimation: 10 000 à 15 000 €).

Pour conclure, voici une Henderson K 1300 de 1920. Avec son quatre cylindres en ligne performant, un de ses premiers propriétaires n'avait pas hésité à l'équiper d'un taximètre et d'un side-car deux places en tandem. Proposée dans son état d'origine, cette machine demandera une remise en route (estimation: 48 000 à 60 000 €).

Expositions publiques:

• 6 février, de 11h à 22h
• 7 février, de 10h à 19h
• 8 février, de 10h à 18h

Hall 3 - Parc des Expositions Porte de Versailles - Paris

Vente: vendredi 8 février 2013 (à partir de 18 h pour les motos).

www.artcurial.com/retro2013