L’heure du restylage a sonné pour l’Arteon, qui arrive avec un petit bonus à la clé : une inédite carrosserie shooting brake, vendue seulement 600 € de plus. Volkswagen tient peut-être, avec cette version familiale, de quoi redonner des couleurs au carnet de commandes.

Modèle le plus vendu par Skoda, l’Octavia fait monter d’un cran l’ensemble de ses prestations. Qu’en est-il pour l’une des versions les plus vendues en Europe, le break équipé du 2.0 TDi de 150 ch ?

La nouvelle génération de Honda Jazz débarque en Europe avec une seule motorisation, hybride, et deux variantes. La première plutôt classique et cette version Crosstar grimée en SUV et vendue 2 500 € de plus. L’investissement est-il intéressant ?

96 % des utilisateurs de voitures électriques ou hybrides se disent satisfaits de leur achat, selon une étude de l’IPSOS commandée par l’Avere. Un taux de satisfaction record en adéquation avec les immatriculations de véhicules électrifiés qui ont représenté plus de 14 % du marché des véhicules neufs en novembre.

Autrefois leader des SUV premiums, le Q5 est aujourd'hui devenu spectateur. Audi réagit et profite du restylage de mi-carrière pour redonner un coup de fouet à son SUV familial et accessoirement à son carnet de commandes. Essai de la version 40 TDi.

La nouvelle Volkswagen ID.3 a détrôné pour la première fois la Renault Zoé au classement des voitures électriques les plus vendues en Europe, au mois d’octobre. La compacte allemande a pesé pour 15% des ventes de ce marché en très forte croissance.

Citroën débute son offensive à grande échelle sur le marché de la voiture électrique avec la ë-C4. La berline compacte propose des prestations strictement identiques à la C4 thermique et promet 350 km en une charge. Suffisant pour se faire une place ?

Le marché de la seconde main profite des confinements successifs pour confirmer sa bonne santé. Le nombre de transactions a encore augmenté en octobre (+11%) avec une ouverture certaine aux modèles "propres". Le mois dernier, près de 20 000 véhicules électriques et hybrides ont changé de propriétaire.

C’est dorénavant sous la forme d’un vrai SUV que le nouveau Mercedes GLA débute sa carrière commerciale en France. Que vaut la motorisation d’accès équipée d’un 4 cylindres essence de 163 ch ?

Le Tiguan n’est pas seulement le roi de sa catégorie en Europe, il est désormais le modèle le plus vendu par Volkswagen dans le monde. Avec ce restylage, la prudence est donc de mise. La marque concentre ses efforts sur la technologie embarquée et les motorisations. Essai de la version 2.0 TDi 150 ch.