KTM et Husqvarna font désormais partie de la même famille. La campagne de rappel d'Husqvarna semble donc des plus normales. FC250 et FE250, 350 et 450 sont rappelées. Nous vous avions annoncé début de semaine la campagne de rappel lancée par KTM sur certains de ses modèles Enduro (retrouvez ici notre sujet).

2016 arrive, la Salvador School reprend du service et dévoile ses dates. Un ou deux jours de stage, c'est à vous de choisir. Si vous recherchez un stage pour apprendre la glisse ou vous perfectionner dans l'art de la dérive ne cherchez pas plus loin, la Salvador School est l'endroit qu'il vous faut.

Clin d'œil au Tourist Trophy avec ce blouson Kepple Gate signé Belstaff avec comme d'habitude un design trop traditionaliste. Si vous n'aimez la tradition passez votre chemin, Belstaff n'est pas fait pour vous. Mais si au contraire vous aimez ce look quelque peu figé dans le passé ce blouson sait se montrer séduisant.

Il n'aura pas fallu attendre très longtemps pour voir à quoi va ressembler la prochaine CB500X. Voici les premières photos officielles Honda. La CB500X sera officiellement présentée demain lors de l'ouverture du Salon Automobile de Tokyo. Honda fait évoluer sa CB500X sans pour autant toucher aux fondamentaux.

Discrets et présentés comme efficaces les patins de protection Top Block se chargent de sécuriser la dernière Suzuki GSX-F 1000. Toujours aussi sérieuse la marque française accroche à son catalogue des patins de protection qui ont droit à la même rigueur.

Nous le savons Honda retravaille pour 2016 sa série X. La NC750X ne sera pas oubliée. Voici à quoi va ressembler le prochain millésime. Le premier constructeur mondial optimise sa NC750X pour l'année à venir avec comme point d'orgue l'aventure.

Plus sombre, une série Black vient en complément de la T120. Voici ce qu'il faut retenir de cette nouvelle Triumph Bonneville version 2016. Au look plus agressif cette version Black déclinée en Jet Black et Matt Graphite reprend les prestations de la T120 (retrouvez ici sa présentation) avec en prime quelques détails qui ne passeront pas inaperçus.

Inspirée de la Bonneville de 1959 la version 2016 arrive chez Triumph. Voici le T120 propulsé par un nouveau bicylindre de 1200 cm3. Un couple de 105 Nm à 3 100 tr/ min soit 54% de mieux face à la version précédente, le nouveau bicylindre parallèle 8 soupapes à refroidissement liquide se pare d'une gestion des gaz par système ride-by-wire, promesse d'une réponse plus rapide mais aussi d'une consommation moindre.

La nouvelle Thruxton vous a plu, vous en voulez encore ? Voici donc la Triumph en version R. Afin d'up grader son dernier Café Racer Triumph propose une version R comprenant des éléments haut de gamme comme nous l'avons déjà trouvé par le passé dans la famille Triple ou Daytona.

La gamme Classic s'enrichit chez Triumph de nouvelles Thruxton. Look café racer pour une machine 2016 sous le signe de la nouveauté. Triumph dévoile ses nouvelles Thruxton. Déclinées en version standard et en R les anglaises séduisent dès le premier coup d'œil.