Termignoni ce n'est pas que des pots d'échappement pour Ducati. Fondée en 1969, l'entreprise transalpine développe aussi des solutions depuis peu pour l'off-road comme c'est le cas ici avec la deux et demi autrichienne. La KTM EXC-F 250 reçoit donc un silencieux de forme ovale avec une terminaison conique en carbone indispensable pour séduire le motard.
Alexandre Hubner-Loriol
Lui écrireBlouson emblématique de chez Furygan, le Brutale reprend tous les points cruciaux de la marque à la panthère. Design sobre sans chichi, coupe racing proche du corps et depuis cette année homologation européenne dans sa globalité (et non au niveau des protections).
Urbaine certes mais ce n'est pas pour autant que les allemandes peuvent se comparer avec de simples baskets. Faites pour le deux-roues elles ont droit à toute l'attention du fabricant d'Outre-Rhin pour séduire tant du côté du système d'attache, que du look ou encore de la protection qui n'a pas été oubliée au passage.
Star des années 80, le ALS-02 a imposé son design tout en influençant les générations d'après de heaumes tout-terrain. JT Racing a eu la bonne idée de remettre son icône au goût du jour en gardant sa ligne incontournable et ce pour notre plus grand plaisir… Aujourd'hui le ALS-02 a droit à une coque en fibres pour être raccord avec son époque mais aussi à de généreux canaux de ventilation que l'on espère efficaces.
KTM prévoit encore une fois pour cet été 2012 un thermomètre qui virera à l'orange pour le plus grand plaisir des amoureux de la marque autrichienne. Au catalogue Power Wear tout est prévu pour vous fringuer de la tête aux pieds.
Les selles confort made in Bagster, tous les motards les connaissent depuis le temps. Assis sur une solide réputation, le fabricant français parti en quête de protéger vos fesses (et celles de votre partenaire) au quotidien propose une petite variante pour 2012.
Retour de l'aluminium chez Givi avec un top case présenté comme encore plus technique et sûr. Surfant sur le style baroudeur, l'italien annonce un gros boulot au niveau des charnières. En effet le service Recherche et Développement du fabricant propose un système de fermeture par simple pression à la façon d'un capot de voiture.
Ottobiano avait en début de saison laissé un gout amer dans la bouche du champion du mode en titre de Supermotard, ce qui ne l'a pas empêché de monter sur le podium lors de la troisième manche des internationaux d'Italie… Un parfum de revanche pour cette troisième épreuve italienne ?
Le maxi-trail Honda (essayé ici) a désormais droit à son silencieux Leo Vince. Le manufacturier transalpin a retenu le Factory R pour monter le son de la Crosstourer sans pour autant abuser puisqu'il répond aux exigences actuelles (homologation CE).
Le jeune fabricant Titan Innovation ne compte pas passer à côté de la dernière Ducati ni se faire griller la politesse. En effet le manufacturier tricolore propose d'ors et déjà un support de plaque pour la 1199 Panigale. La finition reste le point crucial de Titan Innovation qui fignole ses pièces de la conception au design final.