Nouveauté 2009, le Tracker revient avec un nouveau coloris noir/ blanc ultra-mode. Le sac à dos Bagster n'évolue pas côté look, avec une empreinte citadine très marquée, restant cependant très sobre.

Une boucle unique de 150 bornes autour de Paris entre potes… on part à l'heure qu'on veut, on prend la route que l'on veut, on roule à la vitesse que l'on veut (dans la mesure où cette dernière respecte les limitations)… seule obligation, 6 étapes obligatoires et boucler le rallye avant 18 heures… à la cool quoi !

Après deux ans d'existence, le gant féminin Chaft Gift se décline désormais en noir pour celles d'entre vous qui préfèrent la discrétion même durant la période estivale. Outre cette nouvelle variation de coloris, le gant n'évolue pas… hormis son prix qui prend un euros d'inflation.

Grand retour du Vintage dans les équipements deux-roues… Helston's ne s'y trompe pas et propose un blouson remis au goût du jour : le Wild. Sauvage… je ne sais pas, mais la technique est bien présente avec protections aux normes dans tous les sens, gilet thermique amovible et design fortement inspiré des années 70.

Look tendance pour le blouson cuir KTM qui, momentanément, oublie son orange fétiche pour un blanc/ noir du plus bel effet. Pensé pour une utilisation tout au long de l'année, l'Urban X Jacket est équipé d'une membrane coupe-vent amovible.

Pour la saison estivale, All One propose, à ceux qui veulent rouler sans pour autant avoir l'impression d'être dans un sauna, un blouson été en Mesh qui laissera passer un max d'air sans pour autant renier la sécurité en cas de gaufre.

Grex reprend un look vu et revu pour son nouveau petit jet urbain DJ1 City. Avec une coque on ne peut plus ronde, le casque italien s'équipe d'un écran en forme de lunettes… hélas manquant un peu d'originalité… à mon goût.

Ermax complète sa gamme de bulles et autres saute-vents avec, par exemple, la version "Scootix®" qui trouvera sa place sans problème sur les Dax et autres Chappy. D'une hauteur de 30 centimètres, l'accessoire tricolore intègre une découpe arrondie pour permettre l'inscription du phare du deux-roues.

Pour renforcer le look du Kymco Dink Street 125, Leo Vince propose une ligne d'échappement qui s'intègrera sans problème au design du scooter taiwanais tout en respectant les normes européennes en vigueur actuellement.

CL Brakes fait évoluer sa plaquette cross en métal fritté. Hautes performances pour les crossmen avec cette version MX 10 qui, si l'on en croit le fabriquant français, voit ses performances pures augmenter au même titre que le coefficient de friction.