Ce n'est sans doute pas le genre de début dans la catégorie reine de la vitesse moto que Marco Simoncelli espérait. Après avoir été titré en quart de litre sur Gilera, l'Italien a suscité suffisamment d'intérêt pour être enrôlé chez Gresini aux côtés de Melandri.

Un meilleur chrono déjà plus rapide que sa position de pointe pourtant record établie sur ce même tracé de Sepang en 2009, une concurrence reléguée à distance respectable, ce n'est rien de dire que le début de saison de Valentino Rossi relève du parcours idéal.

Le plateau n'a peut être pas beaucoup de volume cette année en mondial Supersport mais côté talent, il y a de l'épaisseur. Il n'y a qu'à regarder les écarts entre les pilotes à l'issue de la première qualification de la saison pour se convaincre qu'il ne faudra pas rater la course.

La hiérarchie dégagée lors des tests sur ce même tracé de Phillip Island la semaine dernière a repris ses droits lors d'une première qualification de la saison qui a tourné à l'avantage des Ducati. Carlos Checa en est le chef de file devant l'officiel Fabrizio alors qu'une fois encore c'est Leon Haslam qui joue les intrus dans cette réunion de Borgo Panigale.

Seulement seize pilotes ont entamé la saison d'un mondial Supersport qui s'annonce cette année comme le grand duel entre Kawasaki et Honda. Si les verts se désespèrent en Superbike, ça envoie sévère en 600 puisque les deux ZX-R ont fait le doublé à l'issue de la première libre.

Leon Haslam a fait fort dès l'entame de ce premier meeting de l'année en mondial Superbike. Seul à descendre sous la barre des 1'33 au tour à l'issue de la première libre, le Britannique à la Suzuki s'est aussi permis de battre le chrono de Ben Spies l'an passé.

Le jeudi 24 février, le Pavillon d'Armenonville était tout dédié à un blason Yamaha qui célébrait avec émotion deux événements majeurs. D'un part le départ d'un Jean Claude Olivier toujours aussi emblématique et, d'autre part, l'arrivée de la XT 1200Z.

Stoner a eu beau se rapprocher avec son nouveau bras oscillant en carbone sorti par Ducati, Valentino Rossi a une nouvelle fois été intraitable sur une piste de Sepang qui reçoit la seconde salve des tests du Moto GP avant la lancement de la saison.

Les discussions au sein de Bridgestone ont d'ores et déjà commencé au sujet de l'implication de la marque au-delà de l'échéance de 2011. Un seuil qui a été fixé par contrat avec la Dorna au moment où la voie du manufacturier unique a été prise.

Voici dans la plus grande clarté cette qui remplacera cette année la FZ6. Comme on pouvait s'y attendre, cet opus ne soulève pas d'enthousiasme côté design qui ne rebutera guère les habitués du modèle.