Bayliss a conclu cette première journée au Lausitzring comme il l'avait commencée. Avec un meilleur chrono, du genre un nouveau record. Cette fois, c'est son compatriote Corser qui le suit, devant un binôme nippon fait de Kagayama et de Haga.

Fabien Foret parti vers Yamaha, il s'agît maintenant pour la vaillante équipe du Gil Motorsport de trouver son remplaçant. Ce qui n'est pas si évident au vu du niveau reconnu d'un pilote qui a su faire gagner une ZX-6R plus lourde que ses rivales, évoluant au sein d'un team aux moyens bien moins importants que ses grandes rivales à statut vraiment officiel.

La question aurait relevé de la science fiction il n'y a même pas un an. Et pourtant l'interrogation est bien aujourd'hui d'une brûlante actualité. Il aura suffi d'une seule saison pour faire fondre une crédibilité et une réputation bâties sur des saisons de compétition au plus haut niveau.

Les conditions humides de la première séance libre du mondial Supersport au Lausitzring ont été l'occasion pour les outsiders du plateau de se mettre en valeur. Les gros clients ont sagement préféré l'abri de leur stand plutôt que de risquer la mauvaise chute. Personne n'a oublié l'hécatombe de Donington, plus tôt dans la saison.

Ce n'est que la première séance libre du Superbike au Lausitzring, mais Troy Bayliss a décidé de marquer son territoire d'entrée en y signant un chrono record. L'Australien entame l'épreuve teutonne l'esprit libéré, tellement sa dernière prestation à Brands Hatch a été difficile.

Ca bouge beaucoup en ce moment du côté du monde du Superbike. Après la confirmation de Régis Laconi dans la catégorie reine du milieu et la sensation du transfert de Foret de Kawasaki vers Yamaha en SuperSport, c'est de nouveau du monde des 600 que nous vient l'inédit.

Si la 250 voit tous ses ténors actuels lorgner vers le Moto GP, elle se rassure néanmoins en constatant que ses espoirs confirment leur fidélité à la catégorie pour la saison prochaine. Chez Aprilia voire KTM, Bautista devrait rempiler et Luthi devrait faire de même pour le blason de Noale.

Attention à vos miches, un nouveau « Bad Boy » descend en ville comme à la campagne, et après essai, il faut bien reconnaître qu'il est sévèrement burné. Certes, pas de V-Max subsonique, ni de puit de puissance sans fin, mais un concentré de sensations élémentaires et fondamentales pour qui aime tout simplement la moto pour ce qu'elle est : un plaisir de rouler.

Avec son Nightster, Harley Davidson optimise son concept « Sportster » en proposant une moto techniquement aboutie dans un aspect rétro valorisant. Soufflets de fourche noirs, selle solo, garde boues tronqués à supports spécifiques sont autant de références intemporelles qui apportent un réel cachet à l'engin.

Que fera Max Biaggi en 2008 ? Sûrement du Superbike avec Suzuki, mais des rumeurs bruissent d'un possible passage chez Ducati, toujours en Superbike, mais aussi en Moto GP. Sur ce point, c'est le serpent de mer D'Antin qui resurgit de la saison des transferts de l'année dernière.