Noël approche et vous êtes en panne d'inspiration pour un cadeau, mais pas en manque de moyens. Le Britannique Paul Bird a peut être une solution pour vous. Celui qui a peuplé la grille de départ du Moto GP ces dernières saisons sous le trigramme PBM en a fini avec cette aventure et se retrouve à vendre tout son matériel.

Rassembler 60. 000 spectateurs sur un circuit pour une course de marque de moto, voilà un objectif qui semble pour le moins utopique. Vraiment ? C'est pourtant ce qui s'est passé en Indonésie sur un tracé de Sentul qui n'est pas encore homologué pour le Moto GP. Mais voilà le monde prévenu.

Dans le monde de l'automobile il y a un panthéon qui ne reçoit que ce que l'on appelle les « dream cars ». Un anglicisme bien senti que l'on ne retrouve pas dans l'univers de la moto. La machine de rêve reste le haut de gamme d'une marque connue et non un label accessible seulement aux plus grandes fortunes du monde.

Ce qui est techniquement possible n'est pas toujours immédiatement envisageable. Il en est ainsi d'une voiture de plus en plus connectée, au point qu'elle sera bientôt indépendante. On ne la conduira plus, c'est elle qui nous conduira d'un point A à un point B. A partir de là, c'est tout un environnement juridique qui s'effondre et la cathédrale du Code de la Route actuel avec. Car tout tourne autour d'un article 8 d'une convention de Vienne sur la circulation routière du 8 novembre 1968. Qui pose ce principe : un véhicule en mouvement doit avoir un conducteur et celui-ci doit constamment avoir le contrôle de celui-ci.

La hantise lorsque l'on achète un véhicule d'occasion c'est de se retrouver avec un bien dont le compteur kilométrique a été trafiqué. Un risque qui semble s'être sérieusement multiplié dans l'espace européen, y compris en France. Les spécialistes évaluent à 600.000 le nombre de voitures dans ce cas, tandis que le mal est difficile à évaluer à la dimension d'un Continent puisque 5 à 12 % des engins d'occasion vendus dans l'Union européenne seraient touchés. Soit une valeur du simple à plus du double. Pour autant, sept organismes spécialisés du secteur automobile tirent la sonnette d'alarme afin de sensibiliser la Commission européenne aux problèmes causés par la fraude au compteur.

Ils sont en passe de devenir le quotidien de l'agent verbalisateur qui se soucie de moins en moins de son carnet à souche. Mais avec sa tablette il en jette pour dresser des PV électroniques qui sont passés de 11,2 millions en 2012 à 21 millions aujourd'hui. Jusque là, il ne s'agissait que de dresser un procès-verbal ensuite directement envoyé au centre de recouvrement de Rennes qui se chargeait de demander les sous au contrevenant. Mais, dès le 1er janvier 2015, cette étape pourra être biffée pour un encaissement immédiat sur le bord de la chaussée.

Le double champion du Superstock 1000 et dur au mal Sylvain Barrier va continuer son aventure en Superbike avec BMW. Se faisant, il devient le quatrième tricolore engagé dans ce championnat dont le champion du monde est Français.

C'est la nouvelle qui a égayé le landerneau des Grands Prix le week-end écoulé. Marc Marquez, l'homme adulé d'une cité de Cervera qui lui réserve une fête à chaque fin de saison, va s'installer en Andorre. Pourquoi ?

Ils rêvaient de renaissance d'un blason pour s'affirmer comme le second constructeur teuton, mais c'est dans un froid couloir d'un palais de justice qu'ils ont reçu l'extrême onction. Chez Horex, on est mort en silence. Placé en redressement judiciaire depuis septembre dernier, la marque ne s'est finalement pas relevée de ses difficultés.

Kawasaki ne tiendra pas rigueur à nos pilotes Français la fin de l'histoire avec un Loris Baz formé chez les verts et sourd à des consignes d'écurie qui auraient permis à son équipier Tom Sykes de préserver sa couronne mondiale.