Ce n'est pas à proprement parler une étude au-dessus de tout soupçon, mais en ces temps difficiles, ça fait du bien quand même. Selon un sondage recueillant les sentiments des lecteurs des revues du groupe Motor Presse, l'image de Peugeot

La sulfureuse Diavel de Ducati n'est pas ce que l'on pourrait appeler u modèle suranné dans la gamme du constructeur. Le custom à la sauce bolognaise qui se fait aussi à ses heures GT en mode TGV va pourtant être toiletté par ses géniteurs. Un résultat que l'on devrait découvrir dès le 3 mars prochain au prochain Salon de Genève.

L'alerte a été donnée par l'incontournable NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) et elle va impacter pas moins de 24. 000 motos portant le nom soit de R1, soit de Super Ténéré. La faute à une douille d'ampoule ! Il est bien connu que le diable se niche dans les détails et la marque aux trois diapasons est en train d'en faire la triste expérience.

Cent exemplaires, cent mille euros, un label Lotus mais des géniteurs Allemands avec une mécanique autrichienne, ce n'est rien de dire que cette C-01 sort des entiers battus. Pour brouiller encore un peu plus les repères, celle que l'on ose finalement à peine appeler une moto se présente avec un physique pas facile, surtout pour celle ou celui qui voudra la conduire au quotidien.

L'idée semble s'ancrer et faire florès sur le terreau d'une circulation routière marquée par une répression de tous les instants sans parler des a priori d'une bien-pensance qui sent le renfermé. Très vite, rouler en moto sera d'abord une question de style plus qu'une recherche de l'absolue technologique permettant d'arpenter les frontières de l'espace-temps.

Dans une année 2014 qui sera marquée par une coupe du monde de football qui se déroulera au Brésil, le Moto GP aurait pu profiter d'une belle opportunité pour soigner son exposition. Seulement voilà, le tracé de Brasilia a fait de sa samba une Arlésienne qui a pris fin aujourd'hui avec la décision du chef d'orchestre FIM d'annuler le spectacle.

C'est fait. Les eurodéputés ont approuvé à une large majorité l'abaissement du seuil d'émission en CO2 des véhicules neufs qui devront être vendus dans l'Union Européenne. Actuellement de 130 grammes de CO2 par kilomètre il passera à 95

Skoda et la classique cycliste Tour de France c'est une histoire d'amour qui vient d'en prendre pour cinq ans de plus. Soit jusqu'en 2018. La publication des bans étant faite, la signature du contrat aura lieu dans la cadre du prochain Salon de

La gamme Royal Enfield c'est un peu un musée à ciel ouvert, comme si le temps s'était arrêté devant les productions de ce blason qui se joue de la conjoncture. Du coup lorsqu'un concept futuriste crève l'écran, on ne s'attend pas le moins du monde à l'associer avec la marque indienne. Et pourtant.

Et c'est reparti ! Comme l'a passé, Sylvain Guintoli a pris les commandes du championnat dès l'entame de la saison en Australie. Sauf que cette fois, le Français revient de loin. Sans quasiment aucune préparation hivernale à cause d'une épaule qui a mis du temps à se soigner, au sortir d'une campagne 2013 où on le voyait champion du monde mais au terme de laquelle il a dû se contenter de la troisième position.