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Audric Doche

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BMW Série 2 : trois moteurs au lancement, dont deux essence

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BMW a déjà commencé le remaniement de sa gamme avec la sortie de la Série 4, qui remplace la Série 3 coupé. Et un échelon en dessous, on trouvera bientôt la Série 2 qui succèdera quant à elle à la Série 1 coupé. La Série 2 aura droit à trois motorisations à son lancement : un diesel et deux essence.

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L'armée US en partenariat avec General Motors pour la pile à combustible

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General Motors et l'armée américaine ont franchi un pas dans leur collaboration avec la signature d'un accord sur le développement de piles à combustible fonctionnant à l'hydrogène. Des technologies futures qui pourraient bien se retrouver sur les véhicules particuliers du groupe américain.

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Etude : les NOx bien plus dangereux pour l'environnement que le CO2

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Si les émissions de dioxyde de carbone sont au centre de l'attention en ce moment en Europe, il ne faut pas pour autant oublier qu'il y a d'autres gaz bien plus dangereux pour l'homme et pour l'environnement : les NOx, ou oxydes d'azote. Une étude, tout juste publiée par des Britanniques, tend à montrer que les NOx sont responsables en grand nombre de la disparition de colonies entières d'abeilles, entre autres.

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Filmer une incivilité sur la route peut être dangereux aux USA

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Dans un pays (USA) où la possession d'armes est bien plus aisée qu'en France, surtout pour les plus gros calibres, il vaut mieux réfléchir à deux fois avant de risquer d'énerver quelqu'un, sous peine de se retrouver dans une situation délicate. Cet Américain en a fait l'expérience lorsqu'il a essayé de filmer le conducteur d'une Lincoln.

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L'hybride diesel bientôt sur les utilitaires Renault

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Actuellement, seuls PSA et Volvo proposent un diesel hybride, une motorisation sujette à controverses puisque le diesel est loin d'être propre. Mais ils ne seront bientôt plus seuls puisque Renault vient d'avoir la confirmation du versement d'une aide de l'Europe pour développer de l'hybride diesel pour les utilitaires.

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Le système R-Link de Renault mieux noté que ses concurrents

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Les systèmes intégrés qui regroupent l'ensemble des fonctions utiles (ou moins utiles) dans une automobile sont de plus en plus communs aujourd'hui. Et celui de Renault semble avoir la cote si l'on en croit une récente étude qui le place en tête des systèmes embarqués automobiles.

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