Après la gamme Série 5, c'est au tour de la reine M5 de recevoir sa mise à jour de mi-carrière qui s'illustre surtout par de nouvelles suspensions héritées de la M8 Competition. Le reste se résume à quelques nouveautés de style et à de toutes petites touches sur la face avant et l'éclairage.
Mahindra & Mahindra, propriétaire du constructeur coréen Ssangyong, affirme ne plus vouloir investir d'argent dans la marque automobile. Les retours sur investissement seraient insuffisants, le géant indien cherchant visiblement à se séparer des 75 % du capital de Ssangyong.
La Ford Mustang franchit à nouveau le mur du son en relançant le défunt badge Mach 1, qui a notamment fait la popularité de la première génération avec les versions Boss. Le V8 5.0 est conservé mais voit sa puissance grimper à 480 ch. Et ce n'est pas tout !
415 ch, moins de 700 kg et surtout, 2G d'accélération latérale pour la Donkervoort JD70 qui fait toujours confiance au moteur cinq cylindres 2.5 turbo d'origine Audi.
2019 avait bien débuté pour Jaguar Land Rover qui semblait retrouver des couleurs après des mois de pertes. La crise mondiale du Covid-19 a toutefois eu des effets dévastateurs sur ses résultats, comme pour bon nombre de constructeurs.
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La présentation de la Lexus IS avait été reportée par la marque japonaise au 16 juin. La nouvelle berline est aujourd'hui enfin dévoilée, et le design confirme une chose : si la recette mécanique ne devrait guère changer, le style, lui évolue franchement..
Le renouvellement des SUV se poursuit chez Nissan. Après le Juke, le second épisode avec le X-Trail, qui hérite d'une grosse calandre en forme de "V" et surtout d'un éclairage à deux étages original. L'arrière, lui, est moins surprenant.
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En fin de semaine dernière, Peugeot faisait polémique pour sa volonté de faire venir des Polonais travailler dans son usine d'Hordain, dans le Nord, afin de relancer rapidement la production. Face à la pression du gouvernement, Peugeot a modifié ses plans.
Le constructeur aux chevrons annonce en vidéo l'arrivée imminente de la nouvelle génération de C4. Préparez-vous à un potentiel choc visuel, avec des éléments totalement inédits. Comme ce feu arrière.
La production d'hydroxyde de lithium est presque exclusivement faite en dehors d'Europe en 2020. Mais certains pays réfléchissent à des solutions pour en produire localement. En Allemagne, une usine pourrait filtrer l'eau pour en extraire le lithium et produire 2000 tonnes par an.
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