Selon Mercedes, le domaine de l'intelligence artificielle et de l'informatique embarquée pourrait rapporter plus que la vente de voitures neuves. La marque allemande mise notamment gros sur les revenus générés par le système MBUX.

La première voiture électrique de nouvelle génération de BMW se fait décidément attendre. BMW continue de distiller images et informations au goutte-à-goutte. L'iX3 reste camouflé, mais son design n'est désormais plus vraiment une surprise.

Le gouvernement mise sur le pneumatique rechapé en incitant les collectivités à opter pour cette économie circulaire, notamment pour les véhicules lourds de service. 

Depuis son lancement, le Mitsubishi Outlander PHEV est régulièrement en tête des ventes d'hybrides rechargeables en Europe. A l'échelle mondiale, le SUV électrifié est un succès pour la marque japonaise qui annonce en avoir produit plus de 250 000.

Opel continue de dévoiler au compte-gouttes des images et croquis du tout nouveau Mokka, qui verra le jour très prochainement. Après l'intérieur, au look très inhabituel chez Opel, voici la calandre de ce Mokka. Un design inédit, qui préfigure le nouveau style chez Opel pour les futurs produits.

L'offre de location sans engagement de Seat, qui n'était réservée qu'aux particuliers jusqu'ici, est désormais étendue aux entreprises. A partir du 31e jour de location, le client peut ainsi moduler ses mensualités, son kilométrage, ou tout simplement partir à tout moment.

PSA resserre ses liens avec Punch Powertrain. Une seconde joint-venture a été créée et va permettre à PSA de se fournir en boîte de vitesses à double embrayage, qui servira pour les hybrides du groupe.

Chaque propriétaire et acheteur de Porsche peut choisir de compenser les émissions prévisionnelles de CO2 de son véhicule en "achetant" des compensations dans quatre domaines. La marque allemande étend son dispositif à plusieurs marchés après une phase de tests en Allemagne. Mais la France, comme d'autres pays, n'est pas concernée.

Kia propose une remise immédiate de 2000 € sur ses hybrides rechargeables de la gamme Ceed, portant ainsi le bonus gouvernemental à 4000 €. Les tarifs débutent à 36 490 € pour la Ceed SW et le XCeed.

Même si les châssis sont désormais spécifiques aux modèles électriques, ils ont des limites, comme toute autre plateforme. Et avec plusieurs centaines de kilogrammes de batteries dans le plancher, la marge pour la charge utile devient faible, en comparaison d'un véhicule thermique.