PSA va lancer une boîte à double embrayage

La boîte automatique à convertisseur du groupe PSA est probablement l'une des plus agréables du marché sur ce segment, avec une douceur de fonctionnement fort agréable. Problème : elle n'est pas vraiment conçue pour intégrer un moteur électrique, indispensable notamment pour la microhybridation.

PSA va s'appuyer sur Punch Powertrain pour lancer une nouvelle boîte à double embrayage intégrant un moteur électrique. La société belge, à l'origine spécialisée dans les boîtes à variation continue, va produire cette nouvelle transmission pour PSA dans le cadre d'une nouvelle co-entreprise détenue à 39 % par Punch Powertrain et 61 % par PSA.

"Cette nouvelle co-entreprise sera le fer de lance de l’industrialisation de notre prochaine génération de transmissions pour véhicules électriques hybrides pour Groupe PSA et d’autres constructeurs automobiles dans le monde", précise la société.

La boîte, baptisée DT2, serait la "première du marché à intégrer un moteur électrique dans un véhicule électrique hybride léger". Une autre version de la boîte DT2, plus élaborée, sera par la suite intégrée sur les hybrides rechargeables. En clair : la boîte EAT devrait être remplacée progressivement sur tous les véhicules électrifiés du groupe PSA.