Le plan d'économie et de réduction des coûts chez Renault ne touche pas que l'outil automobile. La marque française met également en vente certaines de ses propriétés historiques de Boulogne-Billancourt, le QG de la marque en France.

Seat, qui devait s'occuper du projet de la famille de voitures électriques à moins de 20 000 € pour le groupe Volkswagen, pourrait finalement avoir perdu le projet. Le groupe allemand repenserait son idée pour la réattribuer à une autre marque. Mais laquelle ?

Scène étonnante en Chine avec cette conductrice de Tesla Model S tombée en rade d'ions positifs. Un propriétaire de SUV Byd hybride rechargeable qui passait par là a dépanné la propriétaire de la berline californienne avec un branchement de prise à prise. Certains crient toutefois à la fausse information.

Elon Musk trouvait que l'action Tesla était trop élevée. Un simple message sur son compte personnel Twitter a suffit pour que l'action de sa marque dégringole de 12 % le lendemain à l'ouverture de la Bourse.

En Italie, Alfa Romeo a ouvert le catalogue pour la commande de la Giulia GTA, limitée, on le rappelle, à 500 exemplaires en Europe. Pour l'occasion, Alfa Romeo propose plusieurs livrées hautes en couleur rappelant d'anciennes gloires de la marque. Les tarifs débutent à plus de 180 000 € en Italie.

En Angleterre, comme en France, les excès de vitesse n'ont pas stoppé avec le confinement. S'il est arrivé plus tard qu'en France, il montre déjà ses "résultats" : sur une semaine, la police a noté une hausse de 650 % des excès de vitesse, avec un automobiliste enregistré à 265 km/h.

Pour l'instant, Peugeot ne propose qu'un pack de batteries sur ses autos électriques, à commencer par la e-208. Le constructeur français ne serait toutefois pas contre proposer une version "allégée" en cellules de batteries pour diminuer le prix d'entrée de l'auto.

Le teaser publié récemment par Hyundai laissait planer le doute d'une arrivée imminente d'une inédite i20 N. L'auto a été aperçue sur le Nürburgring et fait chanter son moteur (encore inconnu), preuve que la présentation approche pour l'une des rares citadines sportives encore en vie.

Les chiffres sur la mortalité liée à la pollution de l'air sont assez "vagues" en Europe, mais une étude fait tout de même état de 400 000 décès par an sur le Vieux Continent. Le confinement, en tout cas, n'aurait pas eu que des désavantages : la qualité de l'air améliorée aurait permis de sauver 11 000 vies.

Le gros procès opposant une association de défense de consommateurs en Allemagne à Volkswagen n'aura pas lieu. Les deux parties ont scellé leur accord définitif, mettant un terme aux poursuites judiciaires. Il en coûtera 750 millions d'euros à Volkswagen.