Le patron de Fiat a clairement expliqué que si la 124 Spider était une belle auto pour le "cool factor" (le "côté cool"), il n'empêche que cela reste un marché de niche et qu'une prochaine génération n'est pas forcément au programme.

C'est une technique qui commence à avoir de la "bouteille," mais qui marche étonnamment toujours aussi bien : le "relais", ou relayer le signal émis par la clé dans le domicile pour ouvrir et démarrer un véhicule. La preuve, avec cette Tesla Model S.

L'ingénieur en chef de la Toyota Supra a annoncé qu'il se verrait bien collaborer avec Porsche s'il fallait choisir un partenaire pour le développement d'une nouvelle MR2. La marque nippone semble en tout cas vouloir mettre l'accent sur les véhicules à caractère sportif, après des années de disette.

Nissan ne sera pas au salon de Francfort mais cela n'empêche pas la marque japonaise de préparer la présentation d'un de ses modèles les plus importants. Le nouveau Juke, qui sera dévoilé le 3 septembre, s'illustre dans une vidéo, à quelques jours de l'évènement.

L'initiative nous vient de BMW USA, mais il y a fort à parier que l'on retrouvera cette option rapidement au catalogue de BMW France : la fameuse grille illuminée du tout récent X6 est désormais proposée sur la Série 5. Avant d'autres modèles ?

Lexus a jusqu'ici uniquement misé sur l'hybride non rechargeable, mais la marque compte sauter une étape en passant directement au 100 % électrique, avec un concept que l'on découvrira dès le mois d'octobre lors du salon de Tokyo.

Le mystérieux concept de voiture électrique qui nous avait été annoncé par Hyundai il y a peu a désormais un nom : "Concept 45". Il se dévoile également au travers d'une première photo de l'arrière, qui semble montrer un véhicule à mi chemin entre berline et SUV.

Après le Formentor, voilà qu'un second modèle totalement exclusif à Cupra s'annonce en photo. Après avoir découvert une partie de sa poupe plus tôt dans l'été, le concept, qui n'a pas encore de nom, présente son intérieur.

Pour les personnes voyageant en Europe en voiture, il est parfois compliqué de s'y retrouver dans les restrictions de circulation dans les grandes villes. Un portail en ligne avec une application a justement été mis en ligne pour informer les automobilistes sur les restrictions et les amendes.

Un véhicule électrique a généralement besoin de deux choses : d'une recharge de ses batteries, ou d'un plein d'hydrogène pour sa pile à combustible. Mais pas ce camion qui tourne dans une mine, en Suisse, où la magie de la récupération d'énergie lui permet de fonctionner presque sans être rechargé.