La seconde génération du Mercedes Citan sera dévoilée fin août, en amont du salon de Munich. Il reprend la plateforme du dernier Renault Kangoo et passera, pour la première fois, à l'électrique grâce à la plateforme Renault.
Le constructeur chinois Nio, connu pour sa supercar électrique EP9 et sa gamme de véhicules premium, envisagerait de créer une seconde marque généraliste afin de concurrencer les grands constructeurs.
En plus de la présentation de la NSX Type S, Honda avait une petite surprise : la confirmation du retour de l'Integra, mais sous pavillon Acura, ce qui pourrait laisser penser qu'elle sera réservée au marché nord américain.
Honda dévoile une nouvelle version de sa super sportive NSX qui ne sera produite qu'à 350 exemplaires. La majorité d'entre eux est toutefois réservée aux Etats-Unis.
Aston Martin dévoile enfin la version cabriolet de l'hypercar Valkyrie. Le constructeur anglais produira seulement 85 exemplaires de cet engin hors du commun, toujours motorisé par le V12 Cosworth.
Nouvelle Lamborghini Countach : premières images
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Lamborghini dévoile les premières images de la nouvelle Countach, qui devrait être dévoilée très prochainement. Le concours d'élégance de Pebble Beach, ce week-end, semble être un rendez-vous particulièrement adapté.
En Europe, tous les constructeurs n'avancent pas au même rythme en matière de véhicules électriques. Certains sont très en retard et dépassent tout juste le pourcent de part dans le mix total des immatriculations.
Roues de 24 pouces, près de 650 km d'autonomie avec une batterie XXL et... des roues arrière directrices. Le premier pick-up "full size" électrique de General Motors va faire dans la démesure pour concurrencer le Ford F150 Lightning.
Le Mercedes EQV est disponible à la commande en version longue et extra longue, avec des tarifs mis à jour par rapport à l'année dernière, en hausse. Ils sont respectivement de 74 046 et 74 868 €.
A l'autre bout de la planète, Audi lance une nouvelle voiture électrique qui ne devrait pas être proposée en Europe. Le Q5 e-tron est un cousin éloigné de la Volkswagen ID.6, elle aussi spécifique à la Chine.
