Le pétrolier français change de nom. Total de vient TotalEnergies, ce qui n'est pas un hasard : le géant tricolore veut souligner ses activités désormais plus diversifiées, et plus seulement axées sur l'or noir.

Dès 2022, le freinage d'urgence autonome deviendra obligatoire sur tous les nouveaux modèles de véhicules homologués. Problème : cette technologie se marie mal avec les boîtes manuelles.

Continental annonce avoir reçu une importante commande d'un constructeur automobile majeur pour un grand écran panoramique courant tout le long de la planche de bord. Parce que le passager, lui aussi, a droit à ses pixels.

Les immatriculations mensuelles d'avril offrent une petite surprise : pour la première fois, c'est un SUV qui mène la danse chez les électriques. Le Volkswagen ID.4 devance l'ID.3 et la Renault Zoe.

Carlos Tavares, PDG de Stellantis, a pris le volant d'un prototype du SUV de Maserati, le Grecale. L'occasion pour la marque de faire un peu de teasing autour d'un modèle crucial pour l'avenir.

Rolls-Royce dévoile la Boat Tail, une création à trois exemplaires, commandée par un richissime client pour la bagatelle de 23 milllions d'euros l'unité. C'est quelques millions de plus qu'une Bugatti La Voiture Noire.

A la demande du ministère français des Armées, un think tank français a réalisé une très longue étude sur les réserves de pétrole des principaux fournisseurs de l'UE. La décennie prochaine sera-t-elle celle du déclin ?

A New York, une proposition de loi d'un sénateur vise à mettre en place un "securiscore" pour noter le degré de dangerosité d'un véhicule pour un piéton ou un cycliste. Sont particulièrement visés les pick-up et SUV, bien entendu.

Une récente étude montre que les Français méconnaissent pour la plupart l'hydrogène, alors que certains industriels misent sur cette énergie, qui garde malgré tout de nombreuses zones d'ombre.

Dans certains Etats américains, la McLaren Elva devra avoir un parebrise pour des questions d'homologation. La marque anglaise s'est pliée à cette exigence.