Cadillac n'est pas très souvent présent dans la section photo du jour, et pour cause, le constructeur américain n'a guère eu de véhicules sportifs ou très exclusifs dans son histoire, sauf évidemment si l'on remonte aux années 50 et 60. La CTS-V, en revanche, est une auto qui mérite de l'attention : imaginez un peu une berline avec le V8 compressé de la Chevrolet Corvette !

Nous abordons régulièrement des noms comme "Diablo", "Murcielago" ou "Aventador" lorsque l'on parle de Lamborghini dans la photo du jour, mais l'auto d'aujourd'hui est bien plus rare et il est finalement bien plus compliqué d'en croiser une que de voir une Aventador. La Jarama, produite pendant les années 70, reste abordable en collection, mais la fiabilité aléatoire et l'entretien aux tarifs d'un autre monde la réserve malheureusement à un usage très restrictif. Retour sur cette partie de l'histoire de Lamborghini.

Mercedes a suivi le format de BMW qui a décliné ses deux principaux SUV en version coupé, avec les X4 et X6. Le GLE Coupé est arrivé au catalogue il y a déjà quelques mois et aujourd'hui, c'est au tour du GLC Coupé, la version de "poche" du SUV coupé à l'étoile, d'annoncer ses tarifs. Il faudra débourser au minimum 53000 € en France pour se l'offrir, ce qui représente un surcoût de 4300 € par rapport au GLC.

Finalement, Mercedes s'est fait légèrement devancer par un forum allemand qui publie ce matin les premières photos officielles de la nouvelle AMG GT R, l'auto qui est présente en ce moment même au Festival of Speed de Goodwood et qui viendra bientôt rejoindre le catalogue du préparateur allemand. Au programme : une aérodynamique spécifique et 585 ch !

Dacia possède déjà une solide communauté, comme l'a déjà démontré le constructeur avec son fameux pique-nique organisé chaque année. La marque roumaine continue de fédérer avec une nouvelle plateforme communautaire rassemblant propriétaires, évènements et essais de Dacia dans le réseau français. Voici "Système [D]acia".

La California n'est clairement pas la Ferrari la plus populaire, mais c'est cependant la plus "accessible" et probablement la plus facile au quotidien. L'auto a été repensée il y a déjà quelque temps avec une nouvelle génération, la California "T", qui passait alors au turbo. Depuis, la California a gagné un peu plus de respect...

Coup de théâtre pour le classement de fiabilité établi par le cabinet américain JD Power : les marques premium cèdent du terrain aux constructeurs généralistes, et Kia se hisse en haut de la liste et détrône Porsche. JD Power annonce que c'est la seconde fois que les généralistes font mieux que le premium depuis la création de cette étude, il y a déjà trente ans.

La Focus RS est disponible depuis peu sur le marché européen mais Ford pourrait bien pousser la chose un peu plus loin en proposant dans un futur proche une version radicale de la compacte. Le constructeur l'avait déjà fait sur la précédente génération avec la RS500. Elle pourrait donc bien faire son retour avec une présentation encore plus musclée et une puissance à la hausse. Sera-t-elle la compacte la plus rapide au monde sur circuit ?

Au dernier salon de Francfort, Honda nous avait présenté une inédite Civic Tourer doté d'un coffre abritant un porte-vélo ingénieux et plutôt esthétique. Ce n'était alors qu'un concept mais Honda annonce aujourd'hui que ce dispositif va être commercialisé dans le réseau Honda. Le constructeur ne va cependant retenir qu'une certaine partie des concessionnaires qui pourront ainsi proposé ce porte-vélo.

Il y a peu, Mercedes annonçait que certains moteurs essence seraient équipés dans un futur proche de filtres à particules. Une technologie qui sera réservée dans un premier temps au vaisseau amiral de la marque, la Classe S, mais qui devrait débarquer ensuite sur d'autres modèles du groupe. Chez Volkswagen, on emprunte le même chemin en confirmant que des filtres à particules seraient installés sur les moteurs essence progressivement à partir de l'an prochain.