Cette première génération de Focus marquait un réel bond en avant par rapport à la très vieillissante Escort qu'elle remplaçait. Vive, plaisante à conduire, agréablement motorisée, elle permettait même un plaisir de conduite jusque là rarement offert aux acheteurs de Ford. Le tableau pourrait être idyllique… à ceci près que les ennuis ont été assez nombreux et que le vieillissement général, surtout sur les modèles de première partie de carrière, est vraiment imparfait.

Elle n'est plus très moderne d'aspect, avec sa silhouette qui, pour l'essentiel, remonte à… 1989 ! Cette génération née fin 1995 était principalement une refonte technique, la carrosserie ne profitant que de modifications périphériques. Ce modèle offre donc un mélange entre certains aspects suffisamment modernes compte tenu de sa génération, et d'autres carrément dépassés. Le public le sent bien, car la demande a fortement baissé autour de cette série, et les cours ne sont plus très hauts

Au début de sa carrière, la 307 fut un peu l'équivalent de la Laguna 2 chez Renault (voir ici) : la bête noire des chefs d'atelier, le cauchemar des mécanos, mais surtout une source de soucis inépuisable pour les nombreux propriétaires qui

Pas toujours évident de faire comprendre à un autre automobiliste ce qu’on pense de lui, ou de le remercier pour sa courtoisie ! Remarquez, si : parfois un seul doigt suffit, mais ce n'est pas le même dans les deux cas... Pour le reste, à par

Tremblez automobilistes ! Votre cher moyen de transport, bon pour le service l'année dernière, pourrait ne plus l'être depuis le 1er janvier 2008, ou en tout cas au prochain contrôle technique. En effet, la réglementation concernant celui-ci se

Toyota, le premier constructeur automobile japonais, a lancé mercredi le rappel de 264 020 automobiles au Japon et dans différents autres pays pour réparer gratuitement un défaut sur les conduites de carburant.

Une petite route de montagne, virolos bien serrés inclus, un papa qui appuie un peu trop sur le champignon (bah quoi il se fait un peu plaisir, c'est interdit ?), et là… c'est le drame !

Soit BMW a bien du mal à écouler ses véhicules d'occasion (on n'y croit pas trop), soit ils sont sérieusement en recherche de notoriété sur leur label VO via le media Internet (plus crédible). Toujours est-il que les créatifs de la marque

Soit BMW a bien du mal à écouler ses véhicules d'occasion (on n'y croit pas trop), soit ils sont sérieusement en recherche de notoriété sur leur label VO via le media Internet (plus crédible). Toujours est-il que les créatifs de la marque

Lorsqu'on a une grande famille, mais un budget serré, voire très serré, on se retrouve souvent devant un gros problème pour choisir la voiture du foyer. Le neuf ? Impensable… L'achat d'occasion s'impose naturellement. Bon, alors au moins 10