Bardé de capteurs, ce Tesla Cybertruck possède des roues très différentes de celles qui équiperont le modèle définitif. Mais vous auriez tort de vous moquer de l'état de ce véhicule...

Dans sa nouvelle finition Excellence, le gros SUV électrique suédois sacrifie l’habitabilité pour devenir une vraie limousine façon Land Rover Range Rover.

Réservé uniquement aux professionnels, la nouvelle Tesla Model 3 Grande Autonomie Propulsion revendique 634 kilomètres d’autonomie maximale pour un prix de 45 990€.

A partir du 1er janvier 2024, les excès dont la vitesse retenue est inférieure ou égale à 5 km/h ne seront plus assortis d’un retrait de point sur le permis de conduire. En revanche, l’amende restera.

L’attrait des clients pour les voitures hybrides rechargeables semble baisser depuis quelques temps. L’arrêt des subventions dans certains pays, le coût important de cette technologie et l’essor de la voiture électrique condamnent ces autos à moyen terme. Rien de plus logique, en somme.

Depuis l’arrivée du Ford Bronco, le Jeep Wrangler parvient à mieux se vendre que son nouveau rival très encombrant. Sa version restylée devrait l’aider à reprendre du poil de la bête.

Au cœur d’un scandale médiatique après une déclaration sur sa faculté à « être moins dangereux à 180 km/h sur l’autoroute qu’à 110 km/h », Sébastien Loeb est un avocat inattendu de la voiture électrique.

Les concept-cars bZ FlexSpace et bZ Sport Crossover annoncent deux nouveaux SUV électriques Toyota. Commercialisés en Chine dans un premier temps, ces modèles auront-ils un lancement plus simple que celui du bZ4x ?

A Shanghai, Nissan dévoile un concept-car conçu par ses équipes chinoises. Son style tranche avec celui du Qashqai actuel et de son frère électrique, l’Ariya.

Alors que les marques européennes et américaines comptent beaucoup sur le marché chinois, elles font face à un nouveau phénomène : l’attrait de la clientèle locale pour les marques nationales plutôt que les constructeurs étrangers.