C’est au tour de la Première ministre Elisabeth Borne de promettre l’arrivée des voitures électriques à 100€ par mois à l’automne 2023 en France. Mais on attend toujours les détails sur l’éligibilité des consommateurs.
Le patron français du groupe Stellantis pourrait finalement toucher 23,5 millions d’euros de salaire pour l’année 2022. De quoi lui permettre de rester le patron le mieux payé du CAC40 ?
Plus que quelques jours à attendre avant de découvrir enfin comment Tesla compte améliorer sa Model 3. Visiblement, le constructeur prépare de grosses différences de style.
Volkswagen nous montre son ID.3 restylée dans une vidéo annonçant la présentation officielle de la nouvelle compacte électrique. Elle est prévue pour le 1er mars 2023.
Conçu sur la plateforme MEB de Volkswagen, le nouveau SUV électrique de Ford épaulera le Mustang Mach-E chez les modèles familiaux.
Le nouveau Mercedes GLE restylé démarre à 84 200€, soit 4 000€ de moins que son principal concurrent le BMW X5 également restylé il y a quelques jours. Le GLE Coupé débute lui à 91 350€. Bon, personne ne s’attendait à ce que ces deux SUV de luxe deviennent bon marché…
Les nouvelles « clean air zones » sont l’équivalent au Royaume-Uni de nos ZFE françaises. Mais contrairement à ces dernières, elles n’interdisent pas aux véhicules polluants de rentrer dans les centres-villes. Elles imposent juste de payer.
Avec la fin du TT, c’est l’une des automobiles les plus originales de toute l’histoire d’Audi qui va disparaître. Faut-il la pleurer ?
La Peugeot 508 restylée fait l’effort d’afficher une face avant très différente mais sous le capot, les motorisations n’évoluent que très peu. A noter que certains pays auront droit à un moteur essence plus puissant, mais pas la France. Chez nous, la version PSE garde ses 360 chevaux.
Apparu en 2003 sur la première Continental GT, le W12 de Bentley faisait la fierté de la marque. Il disparaîtra définitivement en 2024 après la production de la Batur en série très limitée.
