La nouvelle Renault 4 E-Tech Electric va avoir droit à son propre festival dans Paris pour accompagner son lancement commercial, le « Festiv4l ». La marque au losange met le paquet sur la communication, même si elle devra peut-être jouer aussi sur les remises dans un second temps pour pousser les ventes de son nouveau petit crossover électrique.

L'INFO DU JOUR - Après avoir mis en place de nouveaux droits de douane de 25% sur les voitures européennes importées aux Etats-Unis, Donald Trump serait sur le point de faire machine arrière. Il dit vouloir « les aider ».

Chez les constructeurs automobiles commercialisant uniquement des voitures électriques, rares sont ceux qui ne perdent pas de l’argent pour le moment.

L’Union européenne accepte de renoncer aux droits de douane sur les voitures électriques chinoises, à condition qu’elles augmentent sensiblement leur prix de vente chez nous. Les négociations ont débuté entre l’Europe et la Chine sur le sujet.

Le prochain « petit » Mercedes Classe G électrique ne sera pas si petit que ça : il devrait coûter un peu moins de 80 000€ et se retrouvera en face de modèles comme l’Audi Q6 e-tron sur le plan tarifaire.

La dernière promotion des véhicules testés par l’EuroNCAP met une nouvelle fois à l’honneur le haut niveau de sécurité des SUV de marques chinoises, qu’ils soient électriques ou hybrides. La nouvelle Audi A6 e-tron se distingue aussi.

BMW fait toujours la course en tête sur le marché européen dans la catégorie des marques premium. La marque à l’hélice distance de peu celle aux anneaux et parvient aussi à vendre davantage de voitures électriques.

La compacte espagnole plus « discrète » que sa cousine sportive a droit au même moteur hybride rechargeable de 204 chevaux que cette dernière. Elle reste aussi plus abordable, surtout avec une belle remise au lancement.

Le design de la prochaine génération de sportive américaine commence à se dessiner, même si le concept-car présenté par Chevrolet paraît bien trop osé sur le plan de la technique pour être commercialisé tel quel.

La version d’entrée de gamme du pick-up de Tesla est enfin arrivée, mais elle coûte plus cher que prévu. Suffira-t-elle à faire grimper les ventes de ce modèle qui ne plaît pas autant que prévu aux Américains ?